以確地駕駛員是否犯錯，飛機是否有設計上的紕漏的依據。
這是通訊頻道里再次傳來空管員的，跑道已經空出來的聲音。
可惜李長亨沒心思去管他，更不想理他。
雖然知道空管員並不是有心的，但自己要是往右繞圈的話，就不用冒更大的風險，迫降在哈德遜河上。
不過，想到事後的調查，李長亨還是強壓著心裡的不滿，冷靜的回答道，“無法降落機場，飛行高度不夠，95%機率會和曼哈頓某一棟大樓相撞。”
空管員心裡一愣，一邊想著你踏馬的怎麼計算出來的，一邊毫不猶豫的再次說道，“可以轉到新澤西的泰特博勒機場，我們會立刻幫你們清理一條跑道。”
李長亨立馬側頭看向哈德遜河左邊的新澤西，然後就看到15公里外的泰特博勒機場。
嘴裡頓時直接開罵。
這要是沒轉彎，一路以小角度滑翔過去，確實有機會降落在新澤西。
可現在需要再次轉彎，只稍微計算一番，他就知道錯過了最佳機會。
只能以儘可能低的飛行速度，慢慢的迫降在河上，用河水來做緩衝。
當然，這是李長亨有信心只要飛機沒爆炸，或者斷裂，即便沉入水裡，也能憑藉極強的身體素質，帶著安妮衝出飛機。
同時也因為哈德遜河並不深，不用擔心飛機沉入水裡時，會捲起旋渦。
至於其他人，即便是巴尼和自己的護衛，此時也已經不再他考慮範圍內了。
不過，他也沒直接飛到哈德遜河上，畢竟萬一自己計算錯誤，或者發動機再次點火成功的話，當然是降落在泰特博勒機場更安全。
控制著飛機沿著新澤西這邊的城市上方飛行，飛機快要飛過哈德遜河上的華盛頓大橋時。
機艙裡頓時響起警告飛行高度不夠，很可能會和障礙物相撞的警示聲。
李長亨只是微微調整一下控制桿，飛機就在機長驚恐的注視下，隔著五六米的高度，劃過華盛頓大橋。
而此時哈德遜河兩邊，無數路人或者大樓裡的人，或是看到，或是被飛機滑翔的風阻聲吸引。
已經看到飛機貼著大橋，在河上滑行的危險場面。
甚至一架媒體採訪直升機，就在曼哈頓上空不知道拍著什麼。