巴里此時或許還不知道的是，奧特埃斯科巴就是臭名昭著的麥德林集團二號人物，也是麥德林集團首領巴勃羅的堂弟。
但既然被中晴局的人出賣，又被麥德林集團盯上，身在南美的巴里，能選擇的餘地基本上等於0。
不想死就只能合作。
被逼無奈之下，巴里只能跟著奧特埃斯科巴，坐直升機去了哥倫比亞麥德林市西北60多公里外，一處海拔800米的群山裡。
在直升機上看著下面大片、大片的種植園，都不用猜，巴里就知道這裡肯定有麥德林的種植農場，甚至加工廠都可能在這附近。
隨後不出意外，麥德林的人想讓他駕駛飛機從這裡起飛，運麵粉去邁阿密。
只要還有點腦子，巴里就知道飛機直接降落在邁阿密，實在太危險了。
而且讓他擔心的是，這個種植園的泥地機場不僅跑道短，海拔很高，周圍還全是巨大的樹木。
空氣越稀薄，飛機發動機的效率就越低，升空的滑翔距離也就越長。
一旦飛機沒拉起來，百分百會撞到樹上。
運氣好點只是受傷，運氣差點就是機毀人亡。
可‘讀’販在乎的只是巴里能不能幫他們運麵粉去米國，其他的也就是一顆子彈幹掉他，再重新尋找一個飛行員而已。
畢竟既然巴里能開著飛機飛到南美，不缺錢的‘讀’販們，多找人試試，總能成功的。
要不是顧忌米國海岸警衛隊、雷達和航空管制的部門，還有中晴局在米國那邊提供的避開麻煩的情報。
說不定已經被南美中晴局探員出來的巴里，連活著的機會都不會有。
好在巴里確實無愧於王牌飛行員的身份，簡單幾個計算，就算出飛機在高海拔地區，最高能搭載的貨物重量。
至於奧特埃斯科巴承諾的每公斤2千美金的報酬，說真的巴里有那麼一瞬間真心動了。
以飛機最高能攜帶300公斤來算，一趟就是60萬美金。
而這60萬抵得上自己50年的薪水。
要是以自己每個月往返4次來算，一個月240萬，一年2880萬美金。
如此鉅額的財富，加上米國人本來就對面粉之類的東西，算不上恨到骨子裡的態度，說不心動那是假的。
但他此時最想的，還是飛回米國，再考慮其他的。