一眾聽著李長亨和哈里森對話的軍人，心裡頓時為李長亨鬆了口氣。
對著一輛還不能確定駕駛員真實身份的車開火，一旦出事，這責任可就大了。
哈里森和奧托基地的人談條件時，公路上正開著法拉利的加布裡埃爾，心裡有些慌的盯著在繞圈的飛機。
要是僅僅繞一圈，還能說是巧合，可繞了三圈了，絕對是自己被米國人盯上了。
“該死的”，憤怒的一拳打在副駕駛座位上，然後下意識的就猛踩油門。
可速度提到了180時，面對輕易就從後方繞過來，發動機發出巨大轟鳴聲從側邊急速飛過去的戰鬥機。
對自己賽車技術有充足信心的加布裡埃爾，也不由大罵著這完全是作弊。
NIM的米國佬，不用警車追，居然無恥的改用戰鬥機來追。
這TM的誰跑的過？
從副駕駛上拿起個對講機，試著和索諾的手下通話，打算用人數來混淆飛行員的視線，藏在人群裡分散逃離。
只要過了峽谷，米國人就算敢跨界，難道還敢跨界開火？
可惜這年代的對講機，除非大功率，或者有專用的電臺轉移訊號，否則最好的便攜對講機之間，也就幾公里的通訊距離。
一陣讓人煩躁的滋滋滋聲傳來，加布裡埃爾大罵一聲，
放下對講機，強制讓自己冷靜下來，就當沒看見一樣的乾脆不再關注天上的飛機，只管往前開。
反正在他看來，戰鬥機的滯空能力肯定有限制。
卻不知道，僅僅飛了三百公里不到的P51，油耗連7分之一都沒到。
就算陪著法拉利從這裡開回德州，P51都能順利降落在德州的空軍基地。
半個小時後，看著還在繞著自己轉悠的飛機，加布裡埃爾忽然情緒失控的用西班牙語快速、不停的咒罵起來。
好在正當他就像放棄時，從公路邊的指示牌上，看到離索諾只有40公里的字樣。
這才深吸好幾口氣的讓自己冷靜下來。
而李長亨二十分鐘前，就已經得到了鳳凰城奧托基地的授權。
卻沒立刻動手。