起先，他只是想炫耀一下我是他尋找許久的愛人，給他生的孩子，並向公司高層表示一下對我的重視。
在發現我能聽懂會議內容後，開始手把手地教我管理，並嘗試讓我來決定一些合作。
那個時候，我人脈尚且欠缺，不過我的駭客技術很好的彌補了這一點。
但凡經過我手的合作，從未有過紕漏，甚至可以讓公司獲得的利益更上一層樓。
我是業內出了名的天才少總裁。
十歲時開始負責半數公司決議。
十二歲，讀完大學，拿下三學位，同年，出國開闢國外市場，順便繼續學業。
對此我的父親還稍有不滿。
我若是出國開闢市場，就不能完全接手公司，他依舊不能和母親愉快的進行環球蜜月。
國外的環境頗為動蕩，開闢市場的行程也並不是完全順利的。
相比起國內相對穩定的環境，國外槍支濫用現象非常嚴重。我年紀較小，長相又非常符合大眾的審美，以至於在我開始談合作的第一天，就收到了許多不懷好意的目光。
在一個月內，我經歷了五場綁架、六場槍戰、三十多次當面威脅和一百二十餘次書面威脅，家族對我的安全教育，在國外發揮地淋漓盡致。
為了不讓這些垃圾阻礙我商業版圖的擴充套件，我決定以武力震懾。
我的震懾非常成功，在我十四歲那一年，已經統一了國際黑白兩道，他們以我國的習俗，稱我為“少主”。
我不太喜歡這個稱呼，顯得我好像很喜歡暴力，但實際上我是一個商人，我更喜歡他們稱呼我為——總裁。
十四歲時，為給母親慶生，我回了一趟國。
回國的行程不太順利。
就在機場回家的路上，我親眼目睹了一場車禍。
一個少年，大概十五六歲的樣子，被一輛大卡車碾碎了。
一片血肉模糊。
車禍現場非常慘烈，同時，這一場車禍造成了嚴重的交通堵塞。
我坐在邁巴赫的後排，透過前方副駕的玻璃，剛好將這一場車禍盡收眼底。
司機擔心地看了我一眼，輕聲問，“少爺，需要把隔板升起來嗎？”
“不用。”
司機的擔心是多餘的，我在國外經常見血。