站在物流基地的空場當中，程煜很快分清了各自的區域。
四下裡自然全都是貨車，但是貨車與貨車還是有著諸多不同的。
首先從進港出港的方向不同就可以做出大致的區分，程煜徑直朝著進港貨車的方向走去。
走近了一些，程煜又能清楚的看到，這些進港的貨車其實也是有著涇渭分明的不同的。
貨車車身上的標識，首先將這些貨車所屬的不同貨運公司區分的清清楚楚，而這一類跨國的長途貨運，很少會有哪家公司能夠照顧到各個方向。
無論是財力物力還是人力都是有限的，這就導致了一家規模不足夠大的貨運公司，往往只能來往於一到兩個國家。
當然，在俄羅斯的東部，他們所能來往的國家也不過屈指可數的幾個。
除了中國之外，就是蒙古國以及南北朝鮮了。
這裡很顯然，來往於中國的貨運公司和車輛是最多的。
但仔細觀察之後，程煜發現來往於中國的貨運公司和車輛也是有所細分的，這些車輛大多都掛有兩國的貨車牌照，而從它們車身上所掛的中國貨車牌照，程煜可以很輕鬆的區分出他們在中國開辦的物流公司，是屬於哪個省的。
以黑龍江和內蒙的居多，還有少量掛著河北乃至帝都的牌照。
程煜並不清楚謝爾蓋的那個師父，他找到的車輛到底是會懸掛內蒙牌照，還是懸掛黑龍江牌照，雖說他帶著勞大鵬是從內蒙的呼倫貝爾上的車，但誰又能保證這不是虛晃一槍呢？他完全可以在呼倫貝爾攔下一輛來自於哈爾濱的貨車，又或者是直接去往呼倫貝爾的物流中轉站，尋找他所熟悉的哈爾濱的貨車。
畢竟，這個人，是在哈爾濱做生意的，他的關係，也更多的會來自於哈爾濱當地。
基於這樣的思考，程煜甚至沒去呼倫貝爾牌照貨車更集中的地方，而是直接去了黑龍江車牌更為集中的區域。
事實證明，程煜的思路是正確的，在黑龍江車牌扎堆的區域裡，他很快就看到了一輛銀灰色的伏爾加。
走近之後，他掏出鑰匙，插入鎖孔，車門應聲而開。
程煜毫不猶豫的鑽進了那輛車，檢查了一下車裡的物件，並沒有更多的發現。
他從口袋裡掏出一枚比二極體大不了多少的GPS定位器，將其放置在了座椅靠背和坐墊的縫隙當中。
除非謝爾蓋的那個師父謹慎到會用掃描裝置對整車進行細緻的掃描，否則，他不太可能發現這輛車被動了手腳。
用手機做了簡單的除錯，確認訊號正常，程煜便下了車。
程煜下車之後又開啟了後備箱，後備箱裡除了正常的應急修車裝置，空無一物。
這輛車應該是不會給程煜帶來任何線索了，可這輛車本身就是最大的線索，程煜只需要等到這輛車的GPS定位訊號發生位移的時候，對這輛車保持關注就可以了。
離開之前，程煜注意了一下這片區域所屬的貨運公司，一邊離開，一邊用手機查詢這家公司在網際網路上留下的資訊。
這是一家很小的公司，中文網頁上幾乎查不到任何資訊，而俄文的網頁上，倒是能查到屈指可數的幾條，即便程煜不懂俄文，也能看出這幾條資訊並沒有什麼鳥用。
想了想，程煜還是把公司名稱發給了小聶，讓他幫忙查詢一下這家跨國貨運公司。
小聶依舊保持似乎隨時線上的狀態，很快就回復說查到了會給程煜回覆。