在股民們討論玄學的時候，國內有些新能源主題公募基金，一部分基金經理看到跌破50元價位是狂喜。
國內大部分基金經理都是菜雞經理，但並不全都是菜雞經理，有實力基金經理還是有一些。
這段時間有很多機構跑寧州市，直接去天馳技術總部調研，一些前來調研的基金經理見過公司的一些中高層管理者，大部分是來走流程的，但也有小部分是認真做調研。
有一部分基金經理意識到了這家公司的未來，更是有機會接觸到一些高管，聽了天馳技術管理者們描繪的未來藍圖故事。
這部分基金經理很快意識到，如果把天馳科技當成是一家網路資料平臺公司，那麼這家公司的估值體系整個的邏輯都得發生天翻地覆的變化。
平臺型企業的強勢，看看國內的企鵝、阿里、位元組挑動這些網際網路大廠就知道了，國外再看看亞馬遜、微軟這些公司就知道了。
而平臺型企業最重要的是什麼？
當然是行業市場份額，馬太效應，強者恆強，平臺型企業一旦市場份額達到壟斷級別之後，如果吃相再難看一點，不要點比臉，那是上下兩頭都吃，而且是壟斷利潤。
天馳技術目前在新能源車市場上的份額是多少？超過70%以上，“閃馳”車型今年產銷破百萬是鐵板釘釘的事實了。
再對標現在不到50元的價位，按網際網路資料平臺公司的邏輯體系進行估值，這個價格不要太便宜。
難怪那些風投機構沒能在一級市場獲得配售蛋糕，在二級市場硬上也要上，現在把成本撤出來，手裡捏著的就是利潤，隨便你翻江倒海，手裡的籌碼便宜到跟廁紙一樣簡單。
一部分基金經理也逐漸看懂了陸鳴是如何與資本市場分享天馳科技這塊超級大蛋糕了，最頂層就是天盛資本、郭嘉隊機構和天盛的那批核心朋友圈，他們躺著不動等待抬轎子。
然後就是陸鳴的非核心朋友圈的資本機構，他們在二級市場拿貨，同時負責抬轎子。
現如今把天馳科技的股價頂到了80塊錢以上，頂了12倍之多，這部分資本機構選擇在這個位置出貨一部分，正好收回投資成本的同時，他們出掉的這批貨正好讓公募基金來接，讓他們這些基金經理來接。
但這批貨可不是白接的，給你們撿便宜籌碼，得幹活，貨接就該你們這幫基金經理拉臺股價了。
這樣一來，原本抬轎子的那些資本機構現在也可以躺平，讓別人來抬轎子了。
天馳科技這塊蛋糕就這麼分掉了。
基金經理也懂了呀，那就抬吧，只要基金經理們開始大舉買入，股價肯定不可能維持現價，更不可能下跌，甚至越來越的基金經理們也都明白之後，不可避免的會出現基金抱團的局面，股價只會往上衝。
那最後接盤的是誰？
不出意外肯是散戶，以及後面新發的基金，後來新進的基民唄。
先手吃後手，這是股市的真諦。
散戶最終接盤這一點陸鳴也改變不了，上市初期他已經給46萬散戶先手優勢和低估值了。
規模夠大了吧？整整46萬散戶；價格夠低了吧？發行價13.70元。
一哥就差直接親手給散戶們餵飯。
但從現在的情況來看，這46萬散戶最終能有15%吃到肉都謝天謝地，拉臺股價得靠那些二級市場博弈的資本機構、公私募基金，散戶不可能承擔拉昇的任務。
至於目前被市場遊資和短線熱錢爆炒屬於情緒驅動的短期投機波動，市場會給予其更高的溢價和泡沫，瘋狂之後價值才會迴歸到均值，而目前的價位，顯然在均值水位之下，搶籌就對了，搶到了就是先手，就能穩吃後手。