一方面是為了拯救一些將要消失的傳統商品，一方面是增強小企業的市場抗壓能力，不至於讓大企業越來越強，最後壟斷市場。
每年十億美元的扶持基金，只要條件符合要求，以後可以逐漸用商品來還貸。這也讓無數的小企業振奮不已，受益匪淺，同時這一舉動也極大地打擊了淘寶了的業務範圍，因為有許多沒有條件進駐天貓的小公司，原本只是在淘寶上賣貨，現在得到了資金扶持，也有進駐天貓的條件了。
市場就是一口鍋，你吃多一點，對方就要少吃一點。在天貓的壓力下，淘寶的發展跟前世相比，幾乎是天差地別。
周遊在外面轉了一圈回來，手裡又多了一大筆資金。這三百億人民幣的分紅，他一個人直接和間接的股份達到了百分之三十七，就有一百多億的分紅。
這些錢他根本沒有往自己的口袋裡放，而是全部交給了顏芳青，預留一部分準備建設特斯拉的工廠，其他的錢都準備捐出去。
所以年前的這段時間，顏芳青比周遊還要忙的多，因為合理地花錢，也不是一件容易的事情。他總不能把這些錢直接分給別人，也不能在國家插手的專案上大肆撒錢，所以花錢也是一件痛苦的事情。
跟鄂汽的談判陷入了僵局，因為周遊不可能給他們太多的股份，他們的底線是百分之十，而鄂汽作為老牌的汽車廠商，百分之十與其說是合作，不如說是一個侮辱性的份額。
省領導，包括京城都來充當了說客，但是林薇不可能被他們打動，她不可能違背周遊的意願來迎合他們，所以不管誰來，都沒有用。
這個時候，周遊知道自己不能在國內待了，要不然，煩心的應酬會越來越多的。他又不可能在這個時候就對外宣佈，自己建的不是一家汽車廠，而是一個跨時代的體驗產品。所以，只能逃跑。
這個時候，他的意圖絕對不能透露出去，因為傳統的汽車廠商，在這方面的技術優勢比他要大的多。在特斯拉沒有成功造出來之前，他敢把自己的意圖洩露出去，那些大型汽車廠商一定會動作更快地搶在他前面進行研發。
他只能等到特斯拉研製成功，然後擁有一定的技術優勢之後，才能一步步地透露出自己的設想。
在內地的最後一站，他來到了鵬城，小馬哥熱情地款待了他，並且跟著他一起到了比亞蒂的工廠做客。
在做汽車方面，比亞蒂是個新丁，他們還在簡單地模仿，然後組裝，自己擁有的技術儲備還不夠。但是，在電池製造方面，他們卻擁有不俗的實力。
周遊拿出了十八億人民幣，擁有了比亞蒂百分之十的股份，這個標準，也是股神巴菲特前世入股比亞蒂的標準。
除此之外，周遊又拿出了兩千萬美元，跟比亞蒂拿出兩千萬美元，共同在玻利維亞建立一家鋰電池生產企業。
與此同時，周遊又向他們的電池研究所投資了兩千萬美元，以後將會與比亞蒂共享關於電池研究與開發方面所有技術。
這裡面還有一個條件，那就是周遊將會攜帶一個技術團隊，直接到特斯拉與他們共同進行電池技術方面的研究。
所以，周遊離開鵬城去美國的時候，身邊還跟著一個比亞蒂的技術團隊了。
特斯拉的電池技術研究進行的比較早，在許多方面也擁有自己的優勢。但是比亞蒂是世界最大的電池供應商，不僅在原來的鎳電池，包括在現在的鋰電池方面，也有自己的技術優勢。
所以，雙方的共同研究並沒有在特斯拉遭遇太大的阻力，雖然現在特斯拉的許多技術沒有公開，但是他們一直是把自己定位於高階研究應用的地位，也一直想要扶持一家大型的電池生產企業，讓自己的技術開發的產品佔領更大的市場，所以，這項合作，在周遊跟馬斯克定下來之後，就穩步展開。
也就在周遊抵達美國的時候，美國的北部地區遭遇了一場強烈的暴風雪，超過十個州遭遇了雪災。
周遊透過沃爾瑪，向美國北部的受災區捐贈了兩千萬美元的物資。