瞭解了這個資訊，周遊的心動了。因為目前他投資的鋰礦已經動工，以後會成為全球最大的鋰礦供應商。而比亞蒂比較有優勢的專案，就是鋰電池，他們可以合作的深度非常值得挖掘。
而且在周遊的印象裡面，比亞蒂這家工廠以後發展的還很不錯，特別是在電動汽車行業，雖然比不上特斯拉的尖端，但是在廉價市場區間，佔有率卻很高。
投資分析部的部長林漢是一位資深的市場分析專家，原本是淡馬錫的精算師，對市場行情和評估都有著豐富的經驗。他提醒周遊：“老闆，雖然比亞蒂有一些技術儲備，但是金融危機導致了他們的出口大減，目前企業的經營比較困難。據說他們還在到處尋求投資，恐怕是沒有資金投入我們的這個專案。”
周遊哈哈笑道：“他們沒錢不用怕，不是有我在嘛，正好，我對他們公司也有點興趣，你可以幫我溝通一下，我很願意成為比亞蒂的股東，並且願意為他們跟我們合作的專案擔保，讓銀行替他們出這筆錢。”
本來是找合作者的，現在卻反過來投資人家的公司，還願意擔保，讓他們從銀行融資來進行投資。林漢忍不住搖頭笑了起來，不過卻更開心了。多一個操作的專案，等於他手裡的權力又大了一截，所以，他是不會嫌手裡的專案多的。
但是，在引進合作者這一點上，只有一家比亞蒂是不夠的，因為他們也是汽車行業的新丁。而且，在樂趣體驗，科技體驗方面，比亞蒂也幫不上太多的忙。
會議一直開到了凌晨，周遊在吸收了下屬的各方面意見之後，終於把自己的思路給理清楚了。
他是要造汽車，但是不僅僅是造汽車。所以，他的目光不能侷限在這個方面，而是要拓展開來。除了汽車公司，他更應該引進網際網路公司來跟他一起造汽車，因為只有他們，才更清楚未來的科技發展趨勢，讓特斯拉一直走在時代的前沿。
在這方面，周遊記憶最深刻的就是谷歌，他們的衛星地圖，無人駕駛，包括谷歌眼鏡，都有點黑科技的範兒了。
所以，谷歌是周遊最先考慮的公司，但是為了平衡關係，周遊準備把白度也拉進來，省得讓谷歌一家獨大。
另外，騰迅作為網際網路企業裡面最大的內容生產商，最大的遊戲平臺，最大的社交平臺，當然也不能放過。要不然，這樣的事不帶小馬哥一起玩，他肯定會鬱悶的。
而且，拉攏他們三家進來還有一個好處，那就是自己的直接持股可以降低一點份額了。
在原本的計劃裡面，周遊是堅決要持股超過百分之五十的，要做到絕對控股，這樣才能讓這家公司按照自己的預想發展。
他在白度和谷歌各有百分之五的股份，在騰迅的股份更是超過了百分之二十。所以，他們加入進來，周遊的直接持股可以降到百分之五十以下，只要直接持股和間接持股加起來，能夠超過百分之五十就可以了。
第二天，周遊就在市領導的開發區領導的陪同下，到了汽車城現場考察。在開發區，不僅有一家柴油機動力廠，熱電廠，還有鄂汽的四家汽車生產廠家，分別生產輕型貨車，雪鐵龍和日產的車型。
而且這裡還有數百家的零件配套企業，物流配套公司，還有一座曾經是亞洲第一大的全地形試車場。
周遊走馬觀花地遊覽了一遍，對這裡的環境還是非常滿意的。再說了，既然是做人情，那就乾脆一點，當天下午，周遊就拍板下來，承諾了新工廠將會建在這個開發區裡面。
一幫領導都興奮不已，不僅一開口就批了兩千畝的土地，還承諾了各種優惠政策。
周遊如果建廠，就不會是隻有一家工廠的建立，以後這家工廠的一些主要配套企業，肯定會跟著來這裡建廠，這些領導們的政績又要被記上一筆了。
相比確定工廠的建設，跟鄂汽的談判就要艱難的多了。他們以為周遊建設的是普通的汽車廠，無非就是用電驅動而已，但是周遊想的是做一個有著極致體驗的產品。
所以，現在鄂汽的這些配套企業，除了鈑金件的配套，幾乎沒有任何配套廠商符合周遊的需要。這裡生產的最高檔的車也就二十多萬，可是特斯拉卻是售價在五十萬以上的車，別說那些關鍵配件了，就是內飾的配套，這裡如果不升級，也不能符合要求。
除此之外，他們的胃口還不小，張嘴就要跟周遊一家一半股份，連讓周遊佔百分之五十一的股份都彷彿很艱難。
周遊連嘲笑他們的興致都沒有了，露面跟他們打個招呼，就藉口有事，讓這次的談判代表林薇幫他應付這些人。
作為最早跟著周遊的人，林薇早就從一個小文員變成了在國際商業範圍內的白骨精。現在她不僅是商業打撈公司的總經理，還是整個南洋集團的高階副總裁，主要負責新加坡總部的行政管理和投資諮詢。
見周遊連應酬的心思都沒有了，林薇也毫不客氣，她才不會管對面坐的是多高階別的領導，直接就開口說道：“內地的特斯拉工廠，除了美國特斯拉持股百分之二十，我們周先生是一定要持股超過百分之五十的，所以，能夠分給合作者的股份絕對不會超過百分之三十。”
對方笑容溫和，但是語氣堅定地說道：“在限制外商投資產業目錄中，第十一條明確寫到：汽車整車專用汽車和摩托車製造企業，中方股比不低於百分之五十。”
“這個問題很好解決，周先生的股份可以記在他叔叔的名下，因為他叔叔的戶籍仍然是內地的。所以，這家企業不是外資，而是民營。”
對方顯然沒有想到這一點，一下子有些語塞了。“百分之三十太少了一點……”
林薇又來了一個二重擊：“你錯了，周先生的百分之五十，特斯拉的百分之二十，剩下的份額比例雖然是差不多百分之三十，但是不是留給一家的，而是五家。除了貴公司，我們還會引進另一家汽車廠，並且還有三家網際網路公司，你們五家公司一共只有百分之三十的股份。”