這讓他對這次的任務也相當好奇，並且充滿了興奮。作為大副，目前行業內的平均月薪大約在五千美元，但是那是大型貨船的大副才能拿到的薪水，最少都是在十萬噸級以上。
像遊俠號這樣的五千噸級的船隻，一個大副能拿到三萬美元的年薪，都是很困難的。
但是，今年他已經掙了十五萬美元，相當於一個普通的大副五年的薪水。工作輕鬆，還能賺大錢，白彥成對現在的工作非常滿意，為了保住這份工作，即使讓他去冒險，他也非常願意。
周遊站在船長控制檯的旁邊的視窗，看著外面的坎塔布連海，陷入了沉思。
這個季節出海，其實是一件非常冒險的事情，因為時間進入了秋季後，颱風和大浪就會嚴重地影響航行的安全。
但是這個時候他必須要打這個時間差，趁著全世界的目光都盯著美英聯合對南亞作戰，從英國人的嘴裡把皇家商人號給搶過來。
周遊在前世進入奧德賽公司工作的時候，打撈皇家商人號的事例在內部就是他這個船長學習的一次優秀經驗。
也是因為這個原因，他對皇家商人號的沉沒地點以及最佳打撈方案瞭如指掌。知道了公司在打撈皇家商人號的時候所犯下的錯誤，他就知道了如何避免這些錯誤。
但是周遊並沒有想要改變什麼，因為他也想鍛煉出自己的這些船員們，什麼事都只依靠自己，那他們永遠也不肯真正發展起來。
所以，他很快就做出了決定，除了會直接指出沉沒的地點，他不會過多地干擾查克爾的工作，他最多在旁邊拾遺補缺，不會過多影響他們的工作。
“林船長，按照原計劃，在後天中午的時候，進入了凱爾特海域，避開了第135號風暴以後，我們就在坎塔布連海和凱爾特海交界處的目的地進行兩天的打撈演習。行程中的安排，就全部由你操勞了。”
“這是我應該做的。”
坎塔布連海是西班牙和法國之間跟大西洋過渡的海域，就跟中國的黃海東海是差不多，凱爾特海卻是英國跟法國之間的海域的統稱，都屬於是大西洋的一部分。
坎塔布連海的平均海深達到了四千五百米，但是凱爾特海的平均海深只有一百五十米。
由於在海底的巨大山脈變化，這也造成了北大西洋那激烈的海浪，在四大洋裡面，大西洋也是最兇猛的海洋，特別是在受到氣候影響的時候，這裡簡直不適宜任何人類的存在。
不要說遊俠號這種五千噸級的船隻了，就是幾十萬噸的集裝箱船，在遭遇巨大海浪的時候，也只能規避，根本不敢直接面對大自然的狂暴。
皇家商人號沉沒在錫利群島附近的海域，那裡的水深是一百四十五米左右，在以往，周遊的船員們進行過五十米以內的打撈，進行過兩千米，甚至是將近四千米的深水打撈，但是並沒有進行過一百五十米左右深度的打撈演習。
所以，在正式打撈之前，周遊必須讓船員們進行一番演習，以便在打撈皇家商人號的時候，能夠直接上手操作，不會顯得手忙腳亂。
一百五十米的水深，是一個很尷尬的深度，因為大部分人都不可能直接潛到那個深度，即使是周遊，如果潛水到這個深度十分鐘，上來之後就必須要進入減壓艙減壓六個小時，否則的話，就會有患上水手病的危險。
所以，打撈皇家商人號，還是必須要依靠機器人的作用。
但是，這又比打撈梅賽德斯號要簡單的多了。因為梅賽德斯號是在將近兩千米的水深，大部分的時間和精力都耗費在應對海底的複雜環境，還有控制纜繩收放的過程中。
但是打撈皇家商人號不一樣，因為水深只有一百五十米，加上地勢平坦，不需要面對洋流，這會大大縮短打撈時間。
梅賽德斯號前前後後耗費了將近半年的時間，兩個月的尋找，一百天，三個多月的打撈。
皇家商人號不需要尋找，周遊有信心在一個月的時間內就把大部分古董文物全部打撈出水。