……
“能否跟兔子那邊商量一下，進行一次航空交流？”大毛航空專家提議道，到了現在，他們也不得不承認，兔子的航空科技水平，已經持平或者超過他們了。
“我這邊試著去溝通溝通！”
……
一次小小的衛星發射，其中顯示出來的技術，卻是超乎含量的多。
鷹醬他們的衛星已經掃描到在130千米至150千米執行的天宇星海衛星了，證實了天宇星海確實有能把衛星維持在200千米以下超低空飛行的技術。
其航空局NASA已經召集了自己國內頂尖的航空公司或是機構開會，共商大事。
馬斯克的SpaceX自然也在邀請之列。
寬敞的會議室，德萊頓飛行研究中心（NASADFRC）、噴氣推進實驗室（NASAJPL）、馬歇爾航空飛行中心（NASAMSFC）、SpaceX等著名美堅國企業坐在一趟。
其首席科學家兼局長洛伊克·尤里首先發言道：
“親愛的各位夥伴、朋友們，大家下午好。今天召集大家來這裡開會，主要是溝通一下如何限制天宇星海航空發展一事，相信昨天大家都看了其發射衛星的影片……”
洛伊克·尤里廢話不多說，直接就把限制天宇星海給說在了檯面，昨天真是連他都給嚇到了。
天宇星海，何時在航空領域居然有這麼強的技術？而他們NASA卻毫不知情。
他的話音剛落，全場也是喧鬧起來，兩兩互相溝通著。
只有馬斯克，形影孤單，一個人呆坐在原位，既不想跟別人說話，別人找他說話他也不理。
其獨特的表現，也是很快吸引了洛伊克·尤里的注意。
“埃隆馬斯克，你的心情看起來很糟糕，是因為天宇星海也有火箭可回收技術嗎？”洛伊克·尤里平淡的聲音傳出，全場也是一下子安靜下來，都看著前面的馬斯克。
“尤里主席，有這一方面的因素，但不是全部！”馬斯克回過神來，不太能提起精神得回了一句，他昨晚一晚上都失眠了。
“願聽其詳！”
“在我看來，我像是面對一個無法可能戰勝的對手，為什麼在科技這一方面，馬天總能那麼輕易的實現別人可能幾十年的積累。”馬斯克組織語言說道，
“比如電池技術，我們從上世紀90年代開始就開始研究這個汽車電池了，對電池技術的突破一直還停留在液態電池上。然後馬天的天明汽車出世了，一出世就是劃時代的固態電池技術。