發動機蓋掉在了地上，發出了巨大的響聲。
侯成智示意天宇星海的工程師們湊過來，近距離看一看這輛中型發動機室的內部完整結構。
然後，他因材施教得把挖機的發動機室完整內部結構一一介紹給了蘇錫華等工程師：
“請看，發動機透過活塞控制液壓系統，利用液壓泵把機械能轉變為液壓能，並透過液壓元件進行傳送，最後透過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉為機械能，實現挖掘機的各種動作！
如今我們遇到的難題就是這個發動機的機械效率太低了，遠不如國外的挖掘機牌子。導致我們在世界上的競爭力不足！
今天我們來，就是想看看電動發動機是不是也能帶動這套液壓裝置且機械做功足夠！當然，成本最高也不要太高於五十玲的這臺發動機太多。”
說完，侯成智看向了蘇錫華。
蘇錫華聽完了整個挖掘機的結構也是面無表情，挖掘機的發動機馬力才140匹到200匹之間。
跟汽車的發動機馬力比起來差不了多少，唯一的區別是轉速的問題。
像挖掘機轉速小，追求的是力量和大扭矩，而汽車轉速高，追求的是速度和爆發力。
天明汽車電動發動機的馬力足於勝任挖掘機的發動機馬力需求，唯一難的就是適配而已。
這需要不斷試驗和精益求精。
“液壓裝置你們有完整的設計圖嗎？”蘇錫華出口問道。
“有，但是一些具體元器件沒有，因為是國外進口的。”說到這，仲勇濤有點尷尬。
但這就是國情，大型機械裝置的精密元器件，國產的很少，大部分是國外的。
蘇錫華嘆了一口氣，也沒有強求：“先給我看看液壓系統吧！”
他也能理解，包括天明汽車也是如此，很多元器件都是國外的，哪怕馬天也只能在此基礎上精益求精做出新的東西而已。
……
蘇錫華那邊還在和山一重工的工程師們溝通學習著。
而馬天卻是正襟危坐在實驗室裡，並且把門給裡面關上了。
因為系統影響值終於到9999900這個關口了，現在也是幾個，幾個往上加著。
9999918
9999924
9999938
……
馬天屏息以待。