排位賽對於林啟山壓力不大，因為排位沒有角逐的場面，賽車是相隔一段距離分開跑的，主要是全力以赴的刷圈速，決定正賽的發車順序。
這時候就不需要擔心燃油或者輪胎，也沒有對抗和追逐，車手只管放開手腳去刷自己最好的圈速。
燕京金港的賽道比較短，只有2.39公里，但卻有十幾個彎，大馬力的賽車在這裡體現不出來優勢，更多還是考驗過彎效能。
雖然林啟山的賽車比較傾向於高速的調校，低速彎對他來說還是有點不夠暢快，但他還是在第一回結束後，刷出了最快圈速1分01秒856。
毫不留情的破掉了去年的杆位成績，然後再第二回排位中，他更是把自己的極限推到了1分01秒553，比第二名快將近半秒！
&n銅——的身份，卻在全場各路鉑金高手、職業車手的競爭下，拿到了最快圈速，奪得了正賽杆位！
林啟山的黑馬身影，開始進入觀眾眼球了。
對於FAST車隊來說，其實已經習以為常，因為在過去不管是練習還是對抗訓練中，他都是強得過分，以至於團隊早已經習慣。
甚至車隊經理還能跟外援工程師談笑幾句：“他比上次刷的最好成績還慢了點，可能天氣影響了。”
老外工程師看著電腦上林啟山以往的資料，竟然也有同樣的感覺，應該是天氣熱了，他想早點跑完回來乘涼。
畢竟老闆車手，你總不能要求他跟職業車手一樣耐熱。
但是即便這樣，他還是輕鬆拿下了杆位。
車隊經理聊著：“他現在唯一欠缺的就是正賽經驗了，實際的對抗和追逐，他恐怕還得花時間適應。”
話是這麼說，但話語裡的驕傲自信誰都明白。
他圈速拿第一對眾人來說，很正常了。
兩回排位下來，林啟山結束了上午的排位練習。
關鍵就要看下午的正賽。
中午飯點也到了，林啟山跟大家去吃了個飯。
排位賽楊世豪成績也不錯，拿到了第四位發車，有意思的是，很多Am車手跟豪哥都認識，這幫有錢又跑得快的大佬，更多詮釋著比賽第二，友誼第一。
林啟山也聊了一陣，然後回去車隊房車裡戴耳塞睡了小會兒，感覺精神飽滿了很多，起來後去維修區逛逛，再看外面看臺，觀眾比上午又多了一些。
各大車隊都已經開始在準備，現場的熱鬧也起來了，林啟山最後玩了一下手機，之前認識的那個燕京大妞，陳怡曼也給他發來了資訊。
“我在正對著你的看臺上！”
然後還有一張她比剪刀手的自拍。
林啟山看到就笑了，姑娘你拍自己是幾個意思啊！
然後也大致透過背景判斷到了她的方位，揮了揮手不知道她看沒看到。不過他親友團來的是挺多的，天府都有朋友專程到來觀賽。