因殲20讓中國一下跨進有隱身機制造能力的國家，看不到實物有些遺憾，但這次不僅能看到轟20還能看到殲20AB，這次航展更讓人急欲一看。
這航展另外還有直22ABCDE等直升飛機實物與模型展出，一下推出如此多型號直升飛機讓人也是吃驚異常的，畢竟中國之前最大的短板還是直升飛機，這次不聲不響一次性開發這麼多型號讓軍迷們高興又擔心型號太多造成後勤壓力。
不過這幾種直升飛機號稱都是高速隱身的，生產難度與成本比原來的同級別直升飛機還便宜外，操縱容易、可靠性高、使用廉價，不久將推出民用型作為城市內部與縣城等直達機場、鐵站的運輸工具。
這樣的敘述或介紹讓人們有些迷惘，因為二三百公里用直升飛機運輸肯定是比較適宜的，但為什麼沒有采用也肯定是有諸多因素，其中成本過大絕對是主要原因。
實際上大多數能解決問題的辦法是因為成本原因而無法投入使用，如直升飛機與公交車同樣一百公里班次旆稀少，票價相差五倍以上那裡還會有乘客。
因這個原因這直22爭議最大，高速、隱身沒問題，中國人造得出，主要是發動機問題，至於機型設計中國有那麼多風洞，加上無人機可以驗證，一切OK。
高速隱身直升飛機能造出，成本、產量、發動機壽命等還不一定，再說什麼比普通同級直升飛機操控簡單造價低、運營成本大幅下降有點兒天方夜譚。好吧操控簡單不算太離譜，因為一套好的操控軟體就可以做到這一點的。
如此好事確實是出乎人們的意外，價廉物美到有點兒中國人培養出只需喂一把草的千里馬，這程度讓慣會中國人一插手什麼什麼就成了白菜價的中國人也不敢信，至於外國人幾乎一邊倒說中國人吹牛不打草稿。
比如鄭小民看了這條好訊息下面的留言叫好叫壞的都不多，原因是叫好底氣不足，叫壞怕人罵，不過只要看到懷疑聲一片就知道其實大多數人還是想說這直22有些不著調。
看到這樣的評價鄭小民不必上國外網站看外國人的評論了，特別是轟20展示與殲20AB出場他們已經酸溜溜的了，遇上直22肯定會嘲諷幾句的。
因為直到現在不少國家雖有了隱身機但真正算得上只有二個半，即二家公認是達到隱身標準，另一家還有點欠缺，如此情形下在直升飛機上一下追上了阿美讓美豈不是再失一優勢？
至於靠阿美才用上隱身機的國家他們還沒有高速隱身直升飛機，如果中國人造出比阿美還好的直升飛機意味著他們的靠山不僅在經濟上淪落成為定局，軍事上也只怕也一樣如此。
這一來倚阿美撐腰的國家僅這個訊息就連續開會討論，倚洋自重的灣灣憂心忡忡，因為這直22有些誇張，但多少是有所依據的，如高速隱身直升飛機能大量製造這意義確實是比較重大。
而且這二天軍事訪談節目的幾個嘉賓對轟20與殲20AB介紹頗為褒揚外，對還未公開飛行表演的直22甲、乙兩機型也是覺得隱身外型沒有問題，高速設計也是一樣，所以飛機已經研製成功同樣沒有問題，問題是是否如介紹中的廉價，成熟、執行成本低，還有用什麼發動機？
因為目前為止飛機是遮蓋的，標牌也是寥寥數行字根本看不到具體效能與具體資料，看來不是故弄玄虛就是當作壓軸演出了，而直22的飛行表演也正是在十五日，所以大多數國外網民們覺得故弄玄虛，政府覺得真是有放大衛星的可能。
看了這些新聞鄭小民覺得不管直22的介紹到底幾分實，也是在高速隱身直升飛機上有了突破。還有轟20與殲20AB也會進行飛行表演，能夠看到這兩種飛機已經不虛此行了，還有其它武器可以大開眼界，此時的問題是票子怎麼辦？