在互相傷害了一會兒後，星艦終於迎來了自己的第二次發射。
這一次沒有再發生“發射即失聯”的恐怖情景，B7助推器芯級的發動機接到點火指令後順暢地開始順序點火，訊號連線相當正常。
因為距離和角度原因兩人都看不到33臺發動機是否都工作完好，但暫時也看出什麼問題。
一直到助推器推著120米高的箭體完全離開了煙霧範圍，一級尾部的狀況才完全展示出來。
所有發動機都……不，中間缺了一塊，最外圍缺了一塊。
馬斯克很確定這一次不會有導流槽碎片再進入發動機造成破壞，那隻能說明是火箭本身的問題。
兩臺發動機失效，31臺正常工作，還在他的接受範圍以內。
但緊接著外圍失效發動機對面的另一臺發動機也關閉了，這是為了平衡推力，最外圍的發動機無法透過偏擺進行修正，它們是固定著的。
雖然喪失了三臺發動機的推力，但剩下的發動機可節流到最大110%，總推力和依然是6100噸，和33臺發動機全部正常工作差不多。
在這之後再沒有出現發動機停車的狀況，組合體按照預定軌跡向上飛行，周圍的人們都發出了歡呼。
很快尾焰就因為高度的上升越來越小，並因為氣壓的原因可以明顯看到尾焰擴散後的壯觀痕跡，根據馬斯克的經驗，現在高度已經超過70公里了。
也許這次可以完成入軌？
正在他這樣想的時候，天際的亮點突然熄滅，然後一個黯淡得多的亮點出現：
二級的星艦飛船提前分離了。
關閉所有發動機的一級助推器憑藉著慣性依然繼續上升，但因為失去動力立刻開始偏轉。
由於箭體內還儲存有不少的燃料，劇烈的姿態變化讓燃料開始流動貯罐壓力區域性失衡，短短十幾秒後就導致了爆炸。
這是航天中最為經典的場面，也是為什麼火箭倒伏後就會爆炸的原因，星艦的助推器顯然也不例外。
提前分離的二級顯然也不會有足夠的速度進入軌道，只能飛行測試一會兒後進行自毀。
馬斯克馬上撥通控制室的電話，然後知道了另一個壞訊息：
二級的星艦飛船失去聯絡了，但可以確定自毀指令已經發出，絕不會汙染海洋。
當他抬起頭的時候，果然天上已經只剩一大團高空爆炸後擴散的雲霧。
韋恩也抬起右手看完了全程。
“埃隆，你認為這是一次成功的……測試嗎？”