there they are（他們在那）！”
曙光三號著陸60分鐘後，“門戶”空間站上，傑里米已經透過找到了庫姆撞擊坑的位置。
如果他們來的早一個小時，甚至還能看見曙光二號著陸器發出的指引燈光。
懷斯曼此時正待在HALO艙段裡——其實不如說是個節點艙更合適，這裡幾乎沒什麼空間。
維克多和科赫在半個小時前已經進入了“藍月”，剛剛關上艙門。
他正在監督“藍月”的內部抽真空，這是著陸前必要的步驟。
提前給登陸器充上空氣確實比較簡單，但如果在下降的時候遇到劇烈震動或者是其他意外，導致艙門變形氣體洩露，就可能導致嚴重的險情。
月球並沒有大氣層，接近1個標準大氣壓的氣壓威力極高，破壞性難以想象。
“藍月”的內部空間比“滿月”更大，但因為配備了更強力的真空機，最快8分鐘就能抽乾所有空氣。
很快，“藍月”內部就進入了真空狀態。
懷斯曼看了看時間，差不多了。
“are you ready？”
“ready(ready!.”
維克多和科赫都已經做好了準備，“藍月”也早就進入了狀態。
“ HLS Disconnect（登陸器脫離）！”
由於曙光三號還未出艙，現在觀看阿爾忒彌斯二號任務的人也相當多，許多人都是在同時觀看。
這種兩次登月任務幾乎同時進行的場面，將絕對成為人類歷史上值得記下的一幕。
“藍月”從HALO的側面對介面脫離，氮氣推進系統自動啟動，直接讓它緩緩向軌道飄去。
在休斯頓的指揮中心，已經響起了歡呼聲。
即使晚了一會兒，但正式登陸開始的時候依然值得阿美上下都開心起來。
由於執行方向的原因，“藍月”需要掉頭之後再啟動減速，它搭載了相當充足的燃料，很順暢地就完成了這個過程。
在找到精確方向以後，那臺尾部的BE7發動機開始全功率啟動，甲烷燃料發動機獨有的淡藍色尾焰在“門戶”的攝像頭中停留了十幾秒，然後快速消失了。
……
京城時間19點34分，已經在登陸器裡休息了100分鐘的張智光感覺差不多了。