在10年代左右，航天局就大致規劃過了未來的月球開發程序。
首先是早期的無人探測，也就是“嫦娥”系列，從嫦娥一號到八號任務都是對月球進行科研探索以及取樣，2025年前後再執行九號和十號任務，開始建設月球科考站的前期設施。
按照原計劃，這個時候航天局才會組織載人登月，剛好和已結束的嫦娥計劃形成銜接。
現在卻是“嫦娥”和“曙光”並行開展，那麼後續的“嫦娥”系列就會壓縮探測專案，以配合科考站建設為主。
不管是激進派還是保守派，在這方面的看法都是一致的。
分歧主要出在是否提前計劃登月上面，從上面到下面都已經爭論了大半個月，但現在火箭都準備發出了，肯定要徹底定下來。
激進派認為曙光計劃雖然發射次數沒有阿波羅計劃多，但技術進步大而且登陸器都已進行過一次實際登陸，完全不必要進行一次繞月行動；
保守派則以求穩為主，認為已經對阿美構成了優勢，長十首次載人飛行就登月風險太大，最多再復刻曙光二號帶點月壤回來。
兩邊都在激烈交流著，直到林炬走進屋子，支援登月的人們精神一下振奮起來；緊接著是佘院士，保守派也找到了主心骨。
雖然理論上會議室裡是大佬有最高決定權，但佘院士是上面指定的曙光計劃總師，還是得說服後者才行。
林炬入座後沒有直接表達意見，而是喝了口水才問道：
“曙光三號飛船不管登不登月，但肯定是最優狀態，我想知道如果要登月，他們的具體任務有哪些？”
五院的一名專家回答了他：“著陸艙已經放了兩輛月球車、四種科研裝置上去，如果登月，除了象徵性流程以外，就是把這些裝置帶上去，然後帶一些樣本返回，著陸器留在那裡可以為未來的科考站提供電力和導航。”
很明顯，第一次登月就是“搶第一”，快去快回，免得徒增風險。
林炬點點頭：“各位，首先我要說新遠將在下個月正式啟動月球稀有金屬冶煉基地的建設工作，並在未來兩年內實現從月球批次運輸成品金屬回到地球的線路；
第一批兩個環月空間站的艙段已經制造完成，預計在7月初發射過去。”
說著他把準備好的檔案傳到了每個人的手中，上面是仔細說明。
“烏兔”月軌空間站，由一個提供電力、儲存燃料的功能艙和一個居住艙組成，都是直徑6米的大艙段，後者還帶有對介面，可以拓展三個大型艙段以及停靠兩艘曙光飛船。
重量分別是18噸和52噸，一發二號火箭和一發三號火箭已經在九泉衛星發射中心準備，很快就能打過去。
林炬用這種方式鮮明的表達了自己的態度：如果曙光三號不登月，這兩個艙段就得浪費半年壽命。
“烏兔”也是航發委立項新遠承包的計劃，航天局支付一半費用聯合運營，也算是自家東西。
不過對於在場的人們衝擊更大的反而是那句啟動月球開礦工作，從登月到批次開礦，這跨度也太大了吧！
話題中心一下從曙光三號轉移到新遠的月球開發計劃上來，佘院士看了看現場狀況，和大佬對了下眼神。
林副委員長的功力見長知道間接“逼宮”了，而且看起來效果很不錯。
再想想之前上級談到登月時隱晦的暗示……算了，現在上下都認為登月志在必得，再拖下去就得捱罵了。
……
“真的要搞？”
散會以後，發展委幾個人留下來開了個小會。