嫦娥四號任務的著陸地點在環形山內，學名叫艾特肯盆地。
之所以選擇在這裡，是跟去以前各國科學家對這個南極的地域進行分析，認為其礦藏和冰含量極其豐富，光是可利用的冰層就可能重達2700億噸，足夠製造數不盡的燃料。
如果能在這裡建造生產燃料的基地，甚至可以為火星飛船提供燃料和補給。
將同樣重量的燃料從地球上發射上來和從月表發射上來，即使是從月球軌道發射到近地軌道都要比前者輕鬆得多，六分之一的重力能節省太多資源。
外界只知道探索者一號能跳躍行進，但具體資料和攜帶了哪些探測裝置卻是一無所知，更不知道探索者一號去幹什麼了。
在NACA看來，未知代表著恐懼，不時就在他們月球軌道衛星飛躍南極的時候拍攝照片進行分析，可惜兩個巡視器太小了，就連著陸器都看不到，只能說毫無價值。
不過在B級基地裡，林炬和探索者專案組的工程師們一起，操控著大蜘蛛取樣分析。
由於地月之間的距離已經接近40萬公里，即使是光都要旅行1.3秒才能到達，這也就意味著地面的操控不是實時的。
訊號傳輸來回2.6秒，加上中繼轉發，時間更長，這也是玉兔二號呆頭呆腦的原因，因為一旦操作過急，很可能會發生陷坑等事故。
不過這個問題對於探索者不存在，它搭載了閹割版的SC09控制系統，只有了兩塊晶片，而且還是限制了很多功能的低功耗版，不過還是足夠了。
在月球上不需要極其複雜的影象識別能力和處理能力，反正不存在突然經過不講交通規則的買菜車，也不存在大風吹起石頭，唯一的意外只有地震和隕石。
所以很多時候地面操控的方式其實是給探索者下達任務，例如：在某某地點鑽孔3米深度，對採集的樣本進行光譜分析。
然後地面什麼都不需要做，探索者自己就分析既安全又省電的路線，一下一下地就跳過去了。
這樣就不需要擔心延遲產生的風險，反正AI自己會避障。
探索者的運氣其實不太好，剛去的時候只碰上了月晝的尾巴，活動了900多米就不得不休眠，等待了14天之後才再度喚醒，這會正是激情工作的時候。
不過探索者的運氣並不怎麼好，在出發之前新遠的工程師們看了太多各國的專家報告，說的好像月球南極遍地是冰，走幾步就有冰坨子一樣，但探索者的光電探測儀掃了無數圈，至少在艾特肯盆地的表面沒有發現任何水資源存在的跡象。
當著林炬的面，探索者完成了第19次鑽探任務，用機械臂上摺疊的鑽探杆往下鑽了3.4米的距離，然後拉上來用自帶的裝置進行仔細分析：
一個冰晶都沒有。
此時探索者距離著陸器已經跑出了1300米的距離，一路邊走邊打點，倒也發現了一些資源。
除了大量氧化鋁、氧化矽和矽酸鹽外，礦藏有鈦鐵礦，這種礦石在月壤裡就很豐富，其他的銅礦、稀有金屬錸、銻也有不少，雖然含量很低，但如果大規模開採還是比地球上容易獲取多了。
不過在月球冶煉礦石輸送到地球嘛……可能還需要等待不短的時日才行得通，而且就算行得通也沒必要。
把這麼多死沉沉的東西運到近地軌道，再裹上保護層扔下去，麻煩程度還不如在月表開廠搞工業呢。
現在的當務之急還是尋找水，沒有水資源，月球基地就不可能長期運轉起來。
好在留給他們的時間還很長，足夠再把探索者二號、三號、四號扔上去慢慢找，總會找到的。