“你們這個機器人真是……”
雖然嫦娥四號專案是兩家一起完成的，但沈祚舟見到探索者機器人還是忍不住吐槽。
對於航天局來說，嫦娥四號本來應該是嫦娥三號任務的延續，技術層次和任務內容相差不大，但因為新遠的插手進行了魔改。
登陸器的質量高達2.8噸，比原定的1.2噸翻了一倍還多。
玉兔二號也得益於著陸器的質量從135公斤漲到了150公斤，但依然是全世界最小的月球車……
就算是420公斤的探索者機器人冒出來也還是小了，前聯盟發射的“月球車1號”“月球車2號”的質量差不多在800公斤。
阿美的月球車210公斤，但那是阿波羅任務給宇航員開的。
當然以質量就輕率地判斷能力是不正確的，玉兔二號還是很不錯的，就是旁邊的探索者太黑科技。
在月球上用跳躍式行進，還有八條機械腿？
探索者的八條機械腿還是有差別的，前面兩條是“副足”，比較靈活搭載了很多裝置，後面6條“主足”，主要用來行進或者乾重活兒。
前面兩條“副足”和後面六條中間的那一對足可以用來夾持或者運輸東西，別看每一對機械腿的最大輸出力量只有50公斤，在只有地球六分之一的月球上這可是300公斤的舉重能力。
萬一遇到外星人，兩對足就能抓起兩個宇航員逃命。
每一條“蛛足”的完全展開長度都有1.6米，探索者是個不折不扣的大玩具，所以真的能當載具用，就是沒地方坐只能站著，而且稍微有點顛簸。
探索者的姿態系統最少能支援用三條足行動，不過四條足穩定一些。
當然也不是沒有代價，420公斤的重量裡，240公斤都是遍佈周身的氫鎳電池，科研裝置50公斤，剩下130公斤是探索者的身體，平均每條足只有10多公斤，已經做得相當輕了。
但是一個探測器差不多60%的重量都給了電池……航天局派出的總師沈祚舟是看不慣的，覺得太浪費了。
要是讓他來，頂多劃80公斤給電池，剩下的空間多帶點太陽能板，反正這個大蜘蛛可以自己擦灰。
新遠工程師倒是非常滿意，和慢吞吞的巡視器不一樣，探索者是要幹活的，電池多一些可以延長每次活動時間，充電多衝就衝一會兒唄。
航天局一直對這種依靠電機實現的多步足機器人可靠性十分擔憂，這可是冰冷的太空，溫度又低，這樣高速活動的機構真的靠得住？
但不管怎麼說，至少從科幻程度以及設計的功能上，探索者是要比月兔強太多了，一看就是科幻產物。
或者說，一看就很適合拿來作為電影道具。
“呀，這個真的要在月球上跑起來，還能一路跳著前進？這個太棒了，我都不用做特效了，直接拍探索者然後加個濾鏡就行了。”
郭凡興奮地摸著探索者二號，這是探索者一號的備份，一號已經運到瓊州準備發射了。
上個月，“流浪地球”正式開拍。