“天天看殲7、殲10殲20飛來飛去，現在總算輪到我飛了，我要從輔導員辦公室外面掠過！這老登晚上還要查寢，tui！”
“羨慕，我是隔壁石油大學的，考航空航天學院研究生後也能上天嗎？明年考研就報了，雖然是雙非一本但是能開飛機啊。”
“現在能開飛機，以後是不是可以開火箭？”
“600一小時也太貴了吧，兩個小時一個月生活費就沒了。”
“初教機一小時油耗70升啊大哥，這個價林廠長都要虧本的，都只對學生和教授開放。”
“我想給林廠長生猴子！”
“求問，女生也能飛嗎？敏感肌行不行？”
“……”
林炬的大手筆還引起了社會的輿論熱潮，開始討論國家會不會學阿美開放領空，一些“專家”出面開始呼籲空域開放，然後又有一些人開始說為什麼不能，儼然一場社會大討論的意思。
不過要說最開心的，還是莫過於華國的的飛機制造廠。
彩雲初教機雖然簡單，但卻沒有量產準備，新遠也不打算專門開幾條生產線轉行做飛機制造商，所以後續培訓用的飛機全部準備拋給國內市場。
數量不少，2000架，電傳飛控新遠負責，代工廠搞定機體，單價30萬。
本來按市場價格要45萬才差不多，但是依靠2000架的大訂單足以壓下三分之一萬元下來。
要知道，從1958年開始生產的初教六到現在總產量也才不過2500架呢！
等於是一次買了一個華國空軍的初教機，這訂單誰不想要？總額6.6億，還技術難度低。
最後是石飛、洪都聯合吃下了這筆單子，約定一年內交付完畢，首月交付120架。
另外南方汽車也莫名其妙獲得了好處，2200臺專用的V8航空發動機，還有後續的技術支援和保養服務，同樣不是一筆小錢。
算上新遠公司參與培訓的員工人數，兩三年後就能擁有6000個稍加訓練就能進入太空的航天員/載荷專家，還能拓展系統任務，豈不美哉？
航天局，大佬看到這個訊息也是好一陣迷茫。
他當然知道林炬免費帶飛的真實目的，但就算一個月打一發團結號，一年也頂多上去72個人，這麼多人預備上天，是要去太空造火箭，還是要殖民火星？
同樣驚訝的還有蓉城軍區，他們盯上了彩雲教練機，雖然是初教機但居然奢侈的用上了電傳飛控，比初教六好飛多了。
再一問採購價，比初教六貴了幾乎一半，頓時慫了。
不過空軍還是來新遠公司談了很多事，這可是2000架飛機，就算是200架同時在天上飛著也是一團亂麻，必須得為這些學員專門整一個空指，不然根本無法處理緊急狀況。
 本章完