“發生了什麼，吉姆？”
“糟糕至極。”
吉姆面朝他攤手：
“你一定知道騰雲剛剛又執行了一次飛行任務。”
“那當然。”
羅伯特指了指自己還在放著tiktok直播的手機。
“當時太平洋艦隊在呂宋的雷達站先檢測到了一個十多馬赫的訊號，過了一個多小時又監測到一次，都是十馬赫以上的高超音速飛行器。
第二個就是騰雲，第一個只有聲光特徵卻幾乎對雷達隱匿，六角大樓認為那就是8月份的‘雷暴’，它又出現了。
這次他們繞著整個島國飛了一整圈，然後還縱著飛躍了大半個太平洋逼近呂宋、安南再返回，軍方已經要瘋了。
他們又在催促SR91，並又提高了速度要求，至少不能低於8馬赫，航程也不能少於20000公里。”
羅伯特大囧，NACA是航空航天兩塊都管，不管是SSTO還是與雪鵠對標的SR91專案都要負責，但兩者之間的相關性不小。
SR91比起SSTO需求可緊迫多了，這種實質的軍事威脅只會讓國會發瘋，絕不會像航天一樣還能稍稍寬容鼓勵。
“可我們缺少衝壓發動機的技術……該死，還是得催促普惠和通用電氣。”
吉姆點點頭，不過在他聽到通用電氣時突然想起來了什麼：
“對了，有一家華國航空公司找上了波音和通用，據說打算再次推動超音速客機，希望能夠建立起跨洋超音速航線。”
羅伯特：“波音不會答應的，這不是技術問題。”
波音在60年代末就有過超音速客機計劃，代號波音2707，能夠以2.7馬赫速度巡航，並受到了美聽宗的大力支援，宣稱“我們每人捐助1美元來實現這個計劃”。
不過當時大量民眾對於超音速飛行的音爆強烈抗議，並且在野派宣傳應該將預算從超音速飛行轉移到改善民生，導致國會在投票決定是否繼續超音速客機專案時以215票反對、204票贊成比例否決，導致2707客機下馬，波音不得不裁員6萬人。
所以在羅伯特看來，現在的局勢比起當年對於反對一方更加有利，波音肯定不會重蹈覆轍。
然而吉姆輕輕搖頭，說出讓他有些意外的話：
“可波音似乎很重視他們，那家航空公司據說是XAP的全資子公司，他們將航空業務剝離了出來。
我聽到一些小道訊息，那家航空公司說如果能打通太平洋和大西洋航線，他們國內的航司就願意訂購至少200架飛機，每趟航班能帶來的收益比現在高出300%以上，這對於現在的民航很有誘惑力。”
 本章完