這些空塑膠瓶是透過民生食堂收上來的，有礦泉水瓶，有大一點的食用油桶。
這些完好無損的空塑膠容器，擰緊蓋子裝在那些管材裡，就成為了這個海上平臺的浮力單元。
一個空塑膠容器能夠提供的浮力有限，但成千上萬個容器加起來的話，總的浮力就相當可觀了。
而且其自身浮力的大小，也可以透過放入管材之中的空塑膠容器的多少來確定。
由於管材內空間的特殊性，那些被損壞的塑膠容器，在失去大部分浮力後，在海浪的作用下，會沉到這些浮力單元的最下層。
敞開的管材下口可以很方便地將這些損壞的浮力單元進行清理，也可以從水面之下對單個管材內的浮力單元進行調整，以保證平臺的平衡。
就算是那些管材之中只填充三分之二的空間，除去平臺自身的重量後，也可以提供近千噸的載重量。
這樣的載重量雖然看起來並不咋樣，但在寬廣的大海之上，這樣的平臺可以很方便的進行拼接。
這也就意味著，這種幾乎不怕海水腐蝕的平臺擁有著極強的擴充套件效能。
但現在的魏民生，還沒有必要打造一個龐大的海上帝國。
他需要的只是一個合理化所有物資來源的理由。
而這種製造簡單、維修方便、可以移動的海上平臺顯然可以做到這點。
第一個海上平臺被魏民生設計成一個海水淡化平臺。
由於吐瓦魯海域遼闊，擁有極其豐富的太陽能資源，所以這個海水淡化平臺採用的是加熱蒸發海水獲得純淨水的方式。
平臺被分成了三個區域，中間一排安裝的是一個耐腐蝕的鍋爐和相關水汽分離裝置。
被鍋爐等裝置隔開的兩個長條形區域，全部被安裝上了太陽能集熱裝置。
這種太陽能集熱裝置與大家常見的太陽能熱水器不一樣，因為它需要達到更高的集熱溫度。
集熱部件是一排排半桶形聚光槽，利用聚光槽上的反光鏡面，將陽光匯聚到位於聚光槽焦點處的黑色鋼管上。
由於海上平臺的靈活性，所以很容易使得聚光槽的縱向方向一直正對著太陽的日行軌道，從而獲得穩定的熱能。
而黑色鋼管中流動的是一種耐高溫的油，大面積的聚光槽很容易就可以把鋼管中的油加熱到三百攝氏度以上。
這些高溫油透過管道流入密閉的鍋爐中，使鍋爐中的海水沸騰。
高壓蒸汽透過一根水管連續進入後面的多個鍋爐，將鍋爐裡的海水溫度提高的同時，蒸汽冷凝成純淨水儲存起來。
而這些鍋爐中被逐級提高溫度的海水，也在連通器的作用由低至高下依次進入溫度高的鍋爐中。
由於產生蒸汽的鍋爐中每次注入的海水數量是固定的，當每次產生的淡水達到一定的重量時，就表示鍋爐中的鹽水已經達到了飽和濃度。
把鍋爐中的飽和鹽水透過另一根穿過多級鍋爐的鋼管，放到一個冷卻池中，就可以得到粗鹽和高濃度的滷水。