特殊保送？
聽到這個字眼，張本民就知道任務絕非一般，不過也沒有猶豫，說會盡一切能力去辦好。
沈時龍“嗯”了一聲，略一點頭，表情很是嚴肅。
張本民覺得需要進一步問問，否則會顯得關心度不夠，而且從沈時龍的神情看，似乎也在等著發問。
“沈老闆，看來保送的不是一般物品啊。”
“沒錯。”沈時龍用挑戰性的目光看著張本民，“送一批人。”
“人？！”
“對！”
“大概多少？”
“整整二十個。”
“去哪兒？”
“黑礦。”
“哦。”張本民立刻明白了，“都是呆傻痴的麼？”
“不是，都是狠角。”沈時龍點了支菸，慢悠悠地道：“被投進黑礦做奴役到死的，除了呆傻痴、老弱殘，再有就是我剛才說的狠角，個個都揹負命案，出來跑路被黑公司盯上，直接掐倒。然後，黑公司便與黑礦主聯絡，談好價格便送貨上門。”
“只是聽這麼一說，就知道難度不小，畢竟送貨的路上，不安定的因素太多。”張本民不敢大意，“一批二十人，有點多，能不能分批送達？”
“黑礦主不同意，他們要把自己風險降到最低，要求一次性完全交付。貨主也不太願意，因為護送成本高，多跑一趟可能就要多花上萬元。”
“費用有那麼高？”
“當然有的，那是行情所在。你可以算筆賬，凡是送過去的人，都是白乾活的死苦力，進去後幾乎就沒有出來的，要麼崩潰了自己尋死，要麼不聽話被打死，要麼就是幹活幹到死。平均起來，每批被送過去的人，都可以幹到‘十五年工齡’，按照每年三千的工資收入算，一個人一輩子是不是就四萬五？二十個人不就是九十萬麼？你想想，節省了那麼大一筆財富，護送成本相應不也要高麼？”
沈時龍的一番分析，張本民聽得連連點頭，不過又一想，做那種事有些不人道，甚至是慘無人道，所以不由得感嘆起來，道：“那麼說來，送過去的人不就是暗無天日了嘛，最後都不明不白地死在黑礦裡。”
“剛才不是講了嘛，我們送的人都是跑路的人，各個罪責都不輕，把他們弄到那種地方去，也相當於是替天行道。”沈時龍一拍張本民肩膀，“再者，就算我們不幹，也會有其他人幹，市場是存在的，所以不要有什麼人性慈悲的不安與顧慮。”
沒錯，沈時龍的話確實有道理，張本民也沒再說什麼，點了點頭。
接下新任務，張本民絲毫不敢怠慢，立馬就上手做準備工作。
運輸工具非常重要，要專門製作一輛集裝箱貨櫃車。最關鍵的地方就是集裝箱的改造，外面不用動，與普通運輸車輛無異，但裡面卻頗費番事情，車尾三米處開始，要用鋼管隔成扁長的格子，再用三合板封住。
這樣的隔子左右各一排，每排十個，二十人正好一人一格。貨櫃中間留有過道，方便進出裝車，車頂還要設定隱蔽的通風口，保證裡面不缺氧。
為做到萬無一失，張本民一直守在改造現場。然而就在這當口，蚊子來了個電話，讓他沒法沉住氣。