又在鵬城逗留了兩天，12月17號，夏宇和季陽正式啟程回魔都，臨走前也邀請王韜去魔都玩，畢竟這兩天一直在麻煩人家。
“終於回來了，外面再好都沒家裡好！”
飛機降落在紅橋機場，季陽走下飛機伸著懶腰說道。
“那可不是，這次回來我過完年之前都不會再出去了。”
今年還是二月過年，夏宇應該會消停上兩三個月，好好吸收一下這段時間的見聞，順便思考一下自己的轉型之路。
之前只是確立大致的方向，具體到細節還有很多東西需要考量，這些都得慎重才行。
“那我先回去了，等你那輛F2002整備好了一定要叫我啊！”
季陽看到來接自己的車，打了聲招呼就先跑了，不過單獨F2002沒忘，舒馬赫的魅力可見一斑。
“忘不了你，不過得等輪胎到位啊！”
夏宇託人分別聯絡了普利司通和米其林，兩個廠家現在都不為F1提供輪胎，但原來的生產線還在，只要捨得花錢，重新開模造個十幾套輪胎又算什麼？
神豪有神豪的玩***胎這種橡膠製品就算庫存全新也早就老化了，不如直接讓廠家造新的。
“那行，到時候我來包場地。”
季陽頗為大氣的說道，夏宇這又是買車又是搞輪胎的，他總不能一分錢不出蹭車玩吧！
目送邁巴赫載著季陽遠去，他的齊柏林也出現了，一行人上車回家。
說是回家，夏宇讓馮漫雪帶著行李先回去，他則和老徐來到了公司，和幾個高管碰了個頭。
又是一年年終，他感謝他們為公司做的付出，也希望他們明年能做的更好，好讓他把二三層的汽車博物館全部填滿。
這次鎂國圓石灘之旅斬獲不多，除了還在生產線上的布加迪Centodieci，和送給小江的限量版曜影，只運回國內3＋1輛車。
聊完回到二樓，夏宇空置許久的法拉利展廳終於迎來了第一輛車，稱霸2002賽季的F2002。
問跑車？
跑車哪有賽車帥，他的視線都忍不住從這輛車身上轉移? 不過他不在國內的這段時間? 二樓囤了不少沒拆的快遞啊！
夏宇撕開最上面一個，是兩套紅色的賽車服? 法拉利當年的款式? 最新的防火材料，他拍下這輛車之後就定做的? 連頭盔、鞋子、手套都是兩套，因為可以換洗。
不過這不是重點? 重點是輪胎和換胎工? 夏宇不咋喜歡紅牛，但人家的換胎工是真的牛逼，有機會的話可以把人家請過來感受一下。
很多人覺得換胎工就是換胎工，其實人家都是技師? 換胎只是兼職? 修車整備才是職業，夏宇這次就專門請了當年的技師來整備車子。
十六年過去了，早就退休的老頭子還是很樂意來華夏賺筆外快的，差不多就這兩天時間到。
有了專業人士介入，夏宇這種半吊子也省的再開掛研究? 花錢享受極速就完事了。
這麼想著，他走到了隔壁賓士展廳? 和只有一輛車鎮場子的法拉利展廳不同，這裡有三輛車? 前後輩兩輛GTR，再加一輛老前輩300 SL? 可謂是人才濟濟。
對了? 賓士的F1賽車好像也不錯? 上個世紀退賽之後，2010年重新成立，復出的舒馬赫也曾加盟過，從2014開始，直至今年一共拿了五個冠軍，不知道明年能不能拿下六冠。
有機會的話一定要搞一輛，和曾經的王者法拉利好好比試一下。
將兩件賽車服掛在車模牆旁的衣櫃裡，夏宇又將一輛定做的F2002的車模塞進了牆中。
生活充滿了儀式感，將就是不行的，其餘幾輛車同樣如此。