這些人對於夏宇的演奏都很有興趣，情不自禁的駐足欣賞，如果夏宇把琴盒開啟支在地上，說不定還能賺個幾十歐的打賞。
夏宇當然不差這點錢啦，不過這也是一種對他演奏的肯定，待結束了晨練，他得到了這些外國老頭老太的掌聲。
語言可能不通，但音樂一定是相通的。
回到酒店，季陽這廝還沒起床，不過被夏宇用電話轟炸醒了。
“這麼好的太陽你就用來睡覺，也太浪費了吧？”
“你懂什麼，我這是在調整時差呢！”
多睡一會兒有利於調整時差，或許真有這樣的說法，可季陽絕壁是懶癌犯了。
“想繼續睡也行，可車呢？”
夏宇問到了關鍵問題。
歐洲沒車也很麻煩，因為地方雖然不大，可每個地方的公共交通都不太一樣，全都去了解不現實，計程車也不一定能立刻就叫到，還不如自己開車了。
“說的上午十點送到酒店，臨牌什麼的已經辦好了，到了就能開，不過你那輛GTR上不了路。”
賽道車在國內上不了路，來到了國外也一樣，只能板車接送。
“沒事，等到了我和他們商量一下，幫忙把車子直接送到巴博斯總部去。”
半個月的時間就算加上排隊，也夠改完一輛車了，到時候正好和其他車一趟船運回國去，省的分兩趟麻煩。
“巴博斯總部？那我得起床了。”
季陽這時也來了精神。
他對這家改裝大廠早有耳聞，一直心心念念要把他的邁巴赫S680改成賽道利器，就是不知道人家會不會把他當成砸場子的。
“行，咱們歇會一起過去。”
上午十點，一長串賓士拖車準時出現在酒店樓下，分別載著兩輛布加迪Chiron，兩輛布加迪Divo，一輛賓士AMGGTR。
這樣的動靜吸引了不少路人的圍觀，國佬可以不認同雪鐵龍，不認同標誌，不認同雷諾，但他們卻不得不認同布加迪。
布加迪已經不是簡單的跑車了，它們是藝術品，可以跑到地表最快的藝術品。
說點什麼好呢，髪國佬搞藝術有一套麼？
季陽給拖車的領隊簽字交接，四輛布加迪被依次卸車，兩人把兩輛Divo開進了酒店停車場，兩輛Chiron準備用來代步。
裝GTR的那輛拖車沒有卸貨，說明情況後加錢讓他們直接送到巴博斯總部。
“昂~~”
兩輛Chiron先後發動了引擎，跟著拖車一起上路。
他們兩個都有國際駕照，上路那是一點問題沒有，就是有點不太識路，沒開導航的話得跟著人家後面走。
好在巴博斯總部就在柏林，距離不算太遠，兩人十一點前就趕到了地方。
讓司機卸車，巴博斯總部也有人出來迎接了。