開啟艙蓋，夏宇新回到潛艇內部，因為接通了外部電源，所有燈光亮起，視線還是很清楚的。
清掃機器人將他先前留下的腳印全部的抹去，整個艙室都很乾淨。
快步來到主柴油機艙，夏宇一邊看圖紙，一邊讓維修機器人卸螺絲，將兩臺6米長的柴油機弄出去是個大工程，可對於他來說只是一揮手的事情。
“唰~~”
兩臺柴油卸下來之後，被夏宇直接收進了空間，原本逼仄的主柴油機艙一下寬敞起來。
先清理油汙，並對機艙進行無損探傷，確認都沒有問題後，他再一揮手。
“唰~~”
兩臺全新的MAN牌V122000主機憑空出現，因為尺寸小型化，多出的空間用於安裝AIP系統。
柴電潛艇，顧名思義就是用柴油機為蓄電池充電，很多U艇都是上浮充電的時候被擊沉的。
現代隨著科技的發展，有了核動力潛艇，常規動力潛艇也引入了AIP系統，可以讓柴油機在水下的時候也正常運轉，柴油耗盡之前都不用上浮充電。
夏宇當然選擇增加U2526的水下續航，這麼一套系統也不過百來萬美元，再加上主機隔振系統，即便是上個世紀的老古董，也能享受21世紀的乘坐體驗。
留維修機器人在這裡安裝除錯，夏宇又去了隔壁的蓄電池艙，將裡面的老古董全部打包收走。
對了，還要魚雷室的那些老古董魚雷，子彈過期幾十年還能擊發，魚雷過期這麼久，那還是有多遠跑多遠吧，怕炸！
留下的魚雷發射管倒還是簇新的，可很難配上同口徑的魚雷了。
不行，以後說不定要開著U2526出去炸魚，沒有魚雷用防空炮炸魚嗎？
仔細想想還是拆個一枚，研究一下仿個幾百發，最好再加上遙控引爆裝置，等射到金槍魚群旁邊的時候引爆。
“砰~~”
炸暈的魚全浮到海面上了，這可不比釣魚來的方便？
這個在國內犯法，只能在國外玩，不過他也不透過這個謀利就是了。
有了機器人的幫助，夏宇改裝潛艇的速度比預計的快很多，柴油機、電機、蓄電池三大件全部升級。
經過軟體的模擬，原本17.2節的航速提升至單系統37節，雙系統混動可以達到47節的極速。
雖然只是白櫻號的一半，但基於現實世界古董潛艇改造，有這樣的資料已經很不錯了，不能要求再高，而且白櫻號適合兩人出遊，U2526（改）適合全家出遊。
沒結婚還能享受一下兩人世界，等結了婚孩子一多，就不得不考慮這個問題。
這就像男人買車，年輕想著以後要買跑車，最次也要買轎跑，可真到買車換車的時候，不是SUV就是旅行車，越大越好。
有錢人也有有錢的煩惱，飛機小了不行，遊艇小了不行，潛艇小了也不行。