歷經女總裁的多年投入，無上權威只提供一個殼子，剩下自己慢慢摸索的f15鷹，終於是到了拿出來成果的時候。
這也和現在的英國空中力量更新換代有關，越南戰爭已經證明了第二代戰鬥機的高空高速，並非是必不可少的指標，相反一切依賴導彈，僅僅把戰鬥機當成是發射平臺的做法，讓美國空軍遭受了巨大的損失。
相比較f105和f4戰鬥機，米格戰鬥機有一個很明顯的優點就是體積小靈活，空中盤旋能力很強，在近距離格鬥中佔據優勢。由於米格戰鬥機個頭小，難以被美軍飛行員發現。
一旦米格戰鬥機從美軍f4戰鬥機的後方突然飛向f4戰鬥機，f4將陷入到和米格戰鬥機的格鬥當中。這是美國空軍所最不願意看到的事情。在空戰中，米格戰鬥機會引誘美軍飛機來到限制其自身效能發揮的中低空空域，並用航炮對準美軍飛機開火。
第二代戰鬥機參加了越南戰爭，接受了實戰的考驗，結果卻發現它們並不能滿足實戰的要求，因為作戰方式和以前預想的已經發生了很大的變化。
高空高速並不是空戰的主要範圍，因此第二代飛機效能優點並不是決定空戰勝負的決定性因素。
這種無所適從艾倫威爾遜很熟，就像是殖民時代英國碰到各方面都比自己弱一點的對手，往往無往不利，真碰到更加落後的軍隊，反而會吃虧。因為更加落後的軍隊脫離了英國軍隊的舒適區。
為了代替英國明顯不符合現代作戰的老舊機型，國防部已經開始對新一代戰鬥機的預研進行關心，現在已經拿出來成品的女首富，便決定讓多年研製的精品來一個技驚四座。
當然帕梅拉蒙巴頓也聽從了丈夫的建議，將其正式命名為颱風，作為這一次英國空軍新一代戰鬥機的競標機型。
帕梅拉蒙巴頓可謂是信心滿滿，“我相信，這一次英國空軍將會再次震驚世界。”
“我對此絲毫不懷疑！”艾倫威爾遜點頭，估計現在麥道公司距離試飛還差得遠呢，f15和狂風戰鬥機是同一年試飛的，至於颱風？九十年代首飛，服役都進入二十一世紀了。
從這就能看出來多國聯合研製是多麼不靠譜。真想要統一標準，最好的辦法其實是f35的路線，其他國家只拿錢，美國來研製，然後統一簽合同。
“我讓馬金斯代表國防部去參加試飛表演，至於國防大臣那邊，只要效能出眾我相信問題不大。當然，我會和首相談談這件事。關鍵必須要是一個好飛機。”
帕梅拉蒙巴頓一副全靠你了的期待目光道，“親愛的，你必須給我一個承諾，我費了多大的勁，都是為了你。”
“沒問題，絕對是劃時代的作品。”艾倫威爾遜信心滿滿，連狂風都沒個影子呢，新臺風戰鬥機絕對會讓所有人大吃一驚的。
戰鬥機動力由羅羅公司提供的渦扇發動機來負責，羅羅公司在發動機領域是可以被信任的，因為世界上第一個渦扇發動機就是羅羅公司的作品。
在渦扇發動機領域，羅羅公司已經發展了近二十年，絕對英國的國寶公司。
可以這麼說，英國幾乎能飛的東西，都有羅羅公司的一席之地，訂單上的加持，也讓羅羅公司在引擎上一直在進步。
幾天後，國防大臣丹尼斯·希利就見到了被傳沸沸揚揚的新式戰鬥機試飛，馬金斯則作為常務次長承擔了介紹工作，三句話不離什麼跨時代，什麼領先，什麼優美。
“確實如此！”丹尼斯·希利也承認，常務次長的誇獎是道理的，這一款代號颱風的戰鬥機確實相當優美。
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讀者群炸了，我無言以對。
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