歐洲最重要也不代表其他方向就不重要，事實上斯德哥爾摩會議就是拉攏印度，軍援越南就是向東亞擴張，其他方向的成功會讓蘇聯在歐洲方面更佔優勢，這也是勃列日涅夫同意以這麼高規格，讓柯西金主導斯德哥爾摩會議的原因。
在兩人商談的時候，馬利諾夫斯基也在制定援助越南的計劃，蘇聯現在和某大國的關係並不好，但在援助越南上有共同立場，蘇聯和越南又不挨著，海運的話將面對敵對陣營壓倒性的海上力量，要是被中途截停？那會非常丟臉，借用某大國的鐵路網完成軍援是必然的。
看起來援助越南的花費巨大，但和美國的軍費相比，這一點花費又算什麼呢？蘇聯每花上一塊，美國人就要付出二十塊的成本應對。
倫敦這邊，艾倫威爾遜聽著無聊、乏味的斯德哥爾摩會議進展，閒著沒事直打哈欠，說不定妻子帕梅拉蒙巴頓和美國方面談軍售都比天天聽外交辭令有意思，他都不用親自關注，馬金斯已經在來內閣秘書辦公室的時候，把事情都轉達完了。
“我國防部的同事說，這可能是美國方面誠意最大的一次了。以前談技術轉讓或者軍售的時候，美國人如同葛朗臺一樣。”馬金斯一副誇張的口吻，表示很多國防部的同事都感覺自己不認識美國了。
“哦，是嘛。”艾倫威爾遜心說，還不是美國人想要讓英國皇家海軍走上武庫艦的歧路，這一次才這麼熱心？
他昨天才召開了航空業關於超音速客機專案的會議，準備先論證論證，至於要論證多長時間，反正美國的超音速客機計劃不拿出成品，他就會一直論證下去。
當然要是法國人願意的話，他可以提供一些技術上的幫助，讓法國人自己把協和客機自主建造出來，英法兩國應該報團取暖嘛，這都適應該的。
事實上除了英國在畫餅之外，第一個想要吃餅的是法國人，現在國際航空市場的格局很簡單，英國的彗星客機是第一個吃螃蟹的人。美國仗著國力一直等到波音公司拿出來了自己的客機，但法國什麼都沒有。
現在只不過不同於歷史上，英國的彗星客機全軍覆沒，和法國在報團取暖。而是變成了法國把超音速客機的專案，視為打破世界航空格局的契機。想要在當前的兩強格局下，撕開彗星和波音的鐵幕。
這不能怪艾倫威爾遜坐看這一切的發生，他是英國人，知道超音速客機是一個坑，但他沒有義務把法國拽出來，法國都把阿爾及利亞吞併了，得到這麼大一個便宜，花點錢實踐一下超音速客機怎麼了？
回家之後，艾倫威爾遜準備問一問妻子到哪一步了，帕梅拉蒙巴頓知道丈夫關心這件事，直接回答，“美國人要五百架的訂單，前三百架在英國製造，後兩百架要放在美國生產，還要我們的技術許可，交換條件是美國提供企業號的火控雷達、電子裝置、和一系列的防空導彈支援，並且會派出一些技術專家，進入導彈戰列艦的建造過程。”
艾倫威爾遜眉毛一挑，這不就還是怕被英國忽悠，看一看英國是不是真的準備建造一艘導彈戰列艦麼。美國人在這上面真的是不吃虧，不過幸虧英國是真的準備建造一艘導彈戰列艦，用以安裝現役美國的電子裝置。
“我聽說白廳召開了經濟學家，進行了關於經濟發展的專門會議，怎麼樣了？”帕梅拉蒙巴頓介紹完了這邊的情況，又問出了一個問題。
“那些騙子，能提出來什麼有用的建議？”艾倫威爾遜拉個長臉嘀咕道，“只不過是給他們一個出聲的平臺，表明一下政府還是關注經濟發展的誠意罷了，經濟要是這麼好發展，首相至於總是在外交領域下功夫麼？”
反正艾倫威爾遜看來經濟發展無非就這麼幾個方向，要麼像是蘇聯那樣就當第三產業不存在。要麼就像是美國那樣變成一個債務社會。要麼就是第三種路線，每一條路都很艱難，蘇聯只發力於工農業註定不會過得這麼好，但像是美國百分之十八的GDP是醫療產業？也太過分了。
美國還以某大國十分之一的鋼鐵產量、二十五分之一的水泥產量，創造了和某大國幾乎一樣規模的一萬億美元房產市場，這簡直比八千億美元的軍費看不到武器成品服役還要離譜。