從空港中出來，兩人坐上了免費的真空超速列車，往穀神星的北極駛去。
登上列車後，蘇如玉的心情才稍稍好轉，她帶著少有的讚賞對陸安說道：“這大概是緝私隊在這顆星球上唯一不收費的地方了。”
可是，話裡話外，對於緝私隊拼命伸手搶錢的作風，還是充滿著諷刺的意味。
說起來，超速真空列車在地球上都還要每次收取五點的車票費，充作這種老舊到瀕臨淘汰的公共交通設施的維護費用。而到了穀神星上，這顆被死命伸手要錢的緝私隊盤踞的星球上，竟然還有免費服務的超速真空列車，這可真是讓陸安心中十分驚奇。
之前，在走出樞紐空港時那個對於緝私隊的評價，頓時被他收了回來，稍稍讓他對於這個組織高看了一眼。
或許，任何一個能夠從星河歷初期存在至今的組織，都有著自己的生存之道吧。正所謂，存在就是合理，不是嗎？
隨著超速真空列車在穀神星上的飛馳，蘇如玉打著哈欠便睡了過去。她之前從休眠倉中醒轉過來到坐上超速真空列車，也不過是剛剛過去了一個小時都不到的時間，所以還是處於睏倦的狀態；她又不像陸安那樣對於車窗外的風景很感興趣，也不像其他乘客那樣可以智腦打發無聊的時間，因此除了睡覺也沒有其他事情好做。
陸安則是非常感興趣地盯著車窗外飛馳而過的風景，只是列車上千公里的時速，讓他盯著近處風景時不一會兒就眼睛酸澀，只好眺望著極遠處地平線處的風景。
超速真空列車，當初在剛開始設計的時候，其實是為了滿足外太空殖民的交通需求，所以特意設計成為了真空狀態下飛馳執行的列車。
等到設計完成並在地球第一區的太平洋洋底試驗成功後，人們雄心勃勃地想在月球、火星上完成真空列車網的建設。
可惜，興高采烈的人們被當頭澆了一盆冷水。
固然當列車克服了空氣摩擦的阻力後，飛馳執行的速度驚人，甚至能夠地球第一區的太平洋洋底進行的試驗，跑出了五千公里的時速，從滬杭聯合市到達聖佛朗西斯科市全程不過一個多小時而已。當時便有人喊出了“一小時星球”的口號，意思是說等到全球的大洋洋底遍佈超速真空列車網後，就能一個小時到達地球任意地方。
而那個時候，星河歷的第一個世紀還沒有過去，一直到星河歷的前三個世紀過去後，人類才真正實現了“一小時地球”的概念，而這個是由於人類的太空飛船技術進步才完成的，而並非是由超速真空列車網的建成實現的。
在人類世界中，超速真空列車已經成為了早就該被淘汰的古董了。
星河歷第一個世紀的人們，等到將超速真空列車真正放到自然界的真空後，才發現了一個“魚與熊掌不可兼得”的困境。
在地球上，人們為了獲得真空環境，絞盡了腦汁，辛辛苦苦地將太平洋底的列車隧道抽成了真空，然後為了五千公里的時速歡呼雀躍，因為宇宙中的真空無處不在，最難的關口都邁過去了，接下來就是埋頭建設如同蜘蛛網般的列車網路就行了。
然而，等到了真空無處不在的宇宙中，人們卻傻眼了。
真空無處不在的地方，重力怎麼辦？
人類為了獲得賴以生存的空氣，必須需要重力來束縛住逃逸的大氣層，然而大氣層被束縛住後，將真空的環境置於何地？難道必須像鼴鼠一樣，在地下挖出一條條的隧道嗎？在地球上挖隧道是為了試驗，不能節省隧道成本的話何必要特意建設什麼真空列車呢？
兩害相權取其輕，最後在第一個世紀還沒結束的時候，人類世界紛紛放棄了超速真空列車的建設計劃，只餘下太平洋底的超速真空列車還在一年又一年的老去。
可是，陸安沒想到，今天來到穀神星上後，竟然看到了超速真空列車真正的用武之地。