手機又發出了‘嗡嗡’的響聲，提示著他有新短訊息進來了，尚富海摸過手機來看了一眼，這才發現是他昨天下午臨時建好的‘五隆股份老闆群’裡已經堆了50多條資訊了。
然後餘建林也單獨給他發了條資訊。
尚富海沒急著去看‘五隆股份老闆群’裡的資訊，他看著餘建林給他發的這條短訊息，仔細琢磨著，忽然覺得有些耐人尋味的感覺：“嘿嘿，這個老餘，行吧，換了就換了，過兩年弄點錢花花，還是留著它轉給元寶？”
尚富海覺得這個事得看到時候的情況再定，就現在這大A市場裡，有幾隻股是可以傳承給下一代的？
扯淡了不是！
心裡想著，尚富海也沒著急給餘建林回覆一下，又反過頭來去看了看‘五隆股份老闆群’裡的五十多條資訊，林林總總的看下來，都是馬雲，沈國軍和張一鳴他們仨發的，其中馬雲和張一鳴這倆鳥貨最活躍。
尚富海還看到張一鳴說他了，說什麼‘尚富海這熊玩意’，背後說人壞話可不好，張老鳥！
不過他們最關心的一個問題，還是尚富海拍的影片裡的這輛車到底是不是國光新能源汽車開發的車。
圍繞著這個問題，三個人陸陸續續的有一些判斷，馬雲甚至在群裡說了句阿里這邊抓緊出個方案，在平臺上開闢出一塊新能源汽車專區來，就專賣這款車。
不過他也提了一個問題，新車上市，尤其是國光新能源汽車有限公司這樣的新車上市，沒有完備的後續渠道體系，沒有完備的售後維修點，顧客可能會擔憂售後這塊怎麼樣。
畢竟吸引客戶買車的種種原因，有傾向於價格的，有傾向於汽車本身的顏值的，也有傾向於總體價效比的，但無獨有偶，很多人都會考慮一個問題，它的售後怎麼樣。
別介我買了你的車，哪天拋錨了去維修的時候，找不到地方，這才是最讓人頭疼的事情，就因為這一點，可能就會有很多人犯嘀咕。
沈國軍提了個建議：“不行就把售後服務這塊給承包出去，全國各地那麼多4S店，多一條財路的活，我相信肯定會有人想要。”
“沈老闆說的不錯，前期情況下，不如把這一塊承包出去，後期如果穩固下來了，市場也明朗了，再重新劃分售後服務點就可以了，這樣還能降低咱們的運營成本。”張一鳴說道。
馬雲不操心這些事，他覺得這種事情應該有專門的人去操心。
他就說了一句：“等我，我現在去坐高鐵。”
“……”
聊天伴隨著馬雲這個行動派的一句話戛然而止了，張一鳴和沈國軍二人想了想，乾脆也紛紛坐車來一趟博城算逑。
當初畢竟也是投了巨資的，總得親眼見到實物了才更放心一點，另外下一步的宣傳，他們也得規劃一下，東一榔頭西一棒子的也不是個事。
餘建林也在思考著他要不要也來一趟博城，最後想了想，再跑一趟吧。
年齡大了，人就不太願意活動，可沒辦法，事情辦的不漂亮，還是親自來一趟，心裡更舒坦一點。
尚富海可不知道幾個人都過來了，他看到他們最後的聊天資訊後，又發了一條資訊：“我說幾位老闆，別忘了你們當初說的，我這邊都準備歸攏一匹寶菲集團的員工打折團購了。”