賽前車手巡遊階段，漢密爾頓、勒克萊爾、皮亞斯特里這三人坐著的老爺車，機油流到了賽道上。
並且這老爺車也在賽道上趴窩了，最後是被賽道現場的拖車給拖走了。
主辦方又只能重新緊急調了幾臺備用的老爺車上來給這三人用。
說真的，拉斯維加斯大獎賽算是這個賽季么蛾子出得最多的比賽了。
關鍵這些么蛾子還不是什麼天災人禍，這完全就是主辦方能力不足造成的。
但是已經留在賽道上的機油並不是那麼好清理的，如果放任不管的話賽道上的機油會嚴重影響賽車的抓地力。
也因此在正賽開始之前，賽道上的馬修緊急在賽道上潑了一層滑石粉。
而這對秦淼來說絕對是一個好訊息，因為漏油的位置是在起步階段的賽道內線。
今天這場比賽杆位起步的秦淼起步位置在賽道的外線，賽車漏油的位置剛好就在漢密爾頓賽車的前方。
也因此，老漢也免不了一陣抱怨。
就連第5起步的維斯塔潘也是對FIA和賽道主辦方一陣口誅筆伐。
潘子就這樣。
而看到賽道上那一層防滑用的白色粉末之後，秦淼就知道正賽起步階段自己穩了。
在這一刻，原本在秦淼眼裡的那個讓他覺得尷尬得不行的賽道主持人，此時都變得眉清目秀了不少。
賽前的車手巡遊結束了之後，秦淼坐進了自己的賽車裡，開始正賽開始之前的出場圈。
順便檢查了一下賽車的各個系統，從弗蘭奇那裡得到了確認，賽車各項系統都正常之後，秦淼就將自己的賽車停在了杆位的停車位。
將賽前的國歌環節走完之後，又過了半個小時，正賽即將開始。
秦淼坐進賽車裡，活動了一下自己的身體，將自己身上的各個裝備都檢查了一下，確定沒問題之後，對著一旁的雷耶斯比了個大拇指。
很快，暖胎圈時間到來，隨著燈光閃爍，秦淼鬆開離合器按鈕跟著安全車暖了一圈輪胎。
因為拉斯維加斯大獎賽當地的氣溫很低的原因，基本上所有車手在暖胎圈階段的暖胎動作都特別的大。
因為他們需要儘可能的給自己的輪胎升溫，不然起步階段輪胎達不到最佳工作狀態就很容易出事故。
也容易在起步階段丟失自己的起步位置。
而秦淼的暖胎就比較的極端。
畢竟他是杆位起步。
杆位起步的情況下，等他停在自己的發車格上，到距離最後一名的車手將自己的車停好開始走起步程式，中間至少有接近半分鐘的完全停止不動的時間。