維斯塔潘在內線被勒克萊爾堵死了的情況下，只能去外線抽頭，到時候是晚剎車拼入彎還是早剎車搶交叉線都是可以的。
而且維斯塔潘感覺勒克萊爾這一圈的出彎並不是那麼地流暢，速度受到了出彎不好的一定影響。
維斯塔潘感覺自己很有可能在這一圈完成對於勒克萊爾的超越，雖然知道自己身後有一個漢密爾頓，而且漢密爾頓距離自己已經很近了。
但是與勒克萊爾鬥了這麼多圈車的維斯塔潘這會兒多多少少有些上頭了，維斯塔潘已經顧不上自己身後的漢密爾頓了，他此時想著的更多還是儘快超越自己前方的勒克萊爾，超越了勒克萊爾之後身後漢密爾頓給的所有壓力自然而然地也就會轉嫁到勒克萊爾身上。
咱也不能怪維斯塔潘顧頭不顧腚，明明自己的圈速比對方快，但就是超不了的感覺是很憋屈的，再加上自己身後還有個主要競爭對手漢密爾頓正在不斷地迫近給自己施壓，換誰來都沒有辦法從容冷靜地應對。
而勒克萊爾這個時候也逐漸習慣了身後維斯塔潘的進攻節奏，而且他還隱約之間感覺到前方的秦淼一直都在用保胎的方式駕駛賽車，好像還在好幾次維斯塔潘對自己的進攻之中，幫自己阻擋了一下維斯塔潘的線路。
當然了，這些都只是勒克萊爾的猜測而已，而且他也不覺得有人能這麼妖孽，在防守自己的同時，還能幫自己防守一下身後的維斯塔潘。
勒克萊爾一邊在T2的剎車點剎車，一邊看向右邊的後視鏡，死盯著維斯塔潘的賽車，估算著自己與對方賽車之間的距離。
而維斯塔潘也是如此，一邊估算著自己與前方勒克萊爾之間的距離，一邊細緻入微地控制著自己的賽車制動。
進入入彎點，勒克萊爾的剎車很晚，維斯塔潘看到勒克萊爾的減速速率之後就知道自己是沒辦法靠著晚剎車搶到線權了，所以就準備走一個交叉線。
而勒克萊爾確定維斯塔潘和自己一起入彎之後已經離開了自己右側的威脅區，自然是第一時間準備入彎去切T3的彎心。
就在兩人沒有注意到的一個隱秘角落，一臺紅頂銀背的黑色梅奔賽車突然強行殺入了兩臺賽車的內線，這臺賽車直接擦著勒克萊爾的輪胎內側，在T2彎心位置超過了兩臺賽車。
而完成了這一整套操作的人自然就是因為失誤錯失了爭奪冠軍機會的漢密爾頓。
他這圈本來就已經追到了勒克萊爾和維斯塔潘身後，本身也有DRS的加持。
本來漢密爾頓想的是找個機會將這兩個人給慢慢料理了，只是他沒想到這兩個人這麼給機會，正好就在內線給自己露出來了一個不大不小的空檔。
你要是擱一般人，還真沒人敢像漢密爾頓這樣直接看到一個縫就往裡鑽，因為賽車但凡控制不好就得出大問題。
向左邊偏了的話賽車會直接被彎心的路肩給彈起來，到時候賽車發生什麼都有可能。
而向右偏了的話輪胎勢必會直接撞在勒克萊爾的輪胎上，就F1輪胎的抓地力，當場起飛都算是輕的了，如果飛得足夠高摔下來整臺車都有可能被摔壞，這場比賽可能直接就這麼沒了。
所以實力比較一般的車手看到這樣的機會也不敢像是漢密爾頓這樣直接一頭鑽進去，可能就得眼睜睜地錯過這麼個機會。
而七冠王就是七冠王，只要有機會他就能把握住。
而秦淼不但完成了車隊交代給自己的任務，還超額完成了任務。
漢密爾頓一次性超過了兩臺車之後，儘管現場因為沒有觀眾而顯得十分安靜，沒有任何的歡呼聲。
但是所有看到了這場比賽的解說和電視機前的觀眾這會兒都快要瘋了。
“我的天！漢密爾頓！”