哦吼……收工！
晚上八點，我才結束了我的工作……
整整12個小時的奮戰啊！我中途就上了3次廁所……哎，不知道怎樣的結局才能配得上我這一路的顛沛流離……嚶嚶嚶。
老李頭臥室那邊依舊很是寧靜，看來他還在眾妙之門裡面奮戰……我先點個外賣吧……
要說外賣是個好東西啊，讓我們的生活都方便了很多……
但是我突然想起來，在我上中學的那個時候曾經有過一段時間的例外。
只不過，我那個時候在老家的縣城裡面待著，那個裝置，我們這邊也有，只是覆蓋的地方不多，尤其是學校這種地方，明令禁止了它的存在的，而且它也沒存在多長時間，不到兩年就被禁止了。
我不知道怎麼形容它，甚至連它名字都沒有辦法確切的叫出來，因為它在好多地方都是有不同名字的，有的地方叫它新型外賣，有的地方叫他輕軌餐車……
也是它出現的時間太短，真正輝煌的時間不過幾個月而已，就遭到了當局的抵制……
簡單來說，其實就是一種新型的外賣配送途徑，將一個地區產出餐食的商家大量聚集在一起，然後為他們在城市之中建立了一套新型的配送線路。
配送的方式大同小異，基本上都是依附於城市的基礎建設管道線路等等之類，再外設一些工具連結到居民眾多的小區門樓附近，這個其實沒有用到特別強大的科學技術，只不過就是一些簡單的結合運用而已，然後在人群聚集的地方增設一些臨時儲物櫃等等……
只需要在自己家樓下，就能夠吃到城市對面做出來的美食，而且這個時間段不長，僅需10分鐘。
不得不說，這種運送方式看起來繁瑣，但實際執行起來，比現在的外賣小哥送餐還要快上不少呢，那是它幾乎就沒有什麼交通阻礙，城市的線路也不止一條，每一條都能夠容得下好多個運送餐食的機械同時運作。
而且就像是馬路一樣，他們也有往返的分界線，運送的過程也非常的平穩，幾乎沒有出現菜品漏灑的情況。
而且一旦這種線路嫁接成功之後，他對消費者還有商家都有不少的好處。消費者所花費的錢更少，商家所收到的款項更多。
統一管理，統一運營，看起來似乎是雙贏，那個時候我還小，對這些事情都不太明白，後來長大讀了些書，才知道這條線路如果真正的讓它一直這樣運轉下去，可能對咱們整個國家，甚至說對整個人的社會都是一種極大的危害……
人與人之間的交流越來越少，智慧火花碰撞的機會愈發少的可憐……
等等，還有一系列說不清道不明的危害。
之後便發生了一起事故，讓當局徹底有理由組織了這種線路的運轉。
倒不能說是幸好，因為那確實是一場災難，一個商家集散地的燃氣裝置出現了洩漏，引發了大爆炸……造成數十人死亡，數百人受傷……一場大火，燒燬了整個基地，還波及到了周圍的建築物……還好控制及時，沒有造成更大的災難。