“哎喲，不知不覺我都已經成為叔叔了。”杜恪吐槽。
“你馬上兩個小孩了，怎麼不是叔叔了。”
“我心態永遠十八歲！”
永遠十八歲的杜恪，不想承認，但是他已經三十週歲了，過完生日就三十一週歲。三十而立，如今的杜恪已經是而立之年，只是臉上依然沒有留下什麼歲月的痕跡。稍微扮嫩一點，說是剛畢業的大學生，別人不會有疑問，要問也是問現在的大學生都這麼帥了嗎。
春節之後，工作繼續。
一項重大的改革訊息，從《新聞聯播》上傳出，民航局正式與航空公司達成協議，華夏國內航空將逐步用大型反重力客巴取代民航客機。
民航客機的速度一般為900公里每小時，而反重力飛行器的速度可以達到1000公里每小時，在速度上面優於民航客機。並且飛行高度與安全性也大大優於民航客機。對於反重力客巴來說，任何天氣都可以飛行，對機場的要求更是低到可憐，隨便一個客車站就能停。
“首先完成內需再考慮國際需求，所以國際航班依然採取民航客機……”民航局的領導，在電視問答上做出解釋，把技術保密遮掩為內需限制。
只要反重力客巴在國內航行，就能透過監管手段，防止技術洩密。
在新聞宣佈沒多久，兵工集團旗下，就拆分出一家名為“筋斗雲”的全新國企集團。筋斗雲集團下面，成立了客巴公司，專一生產筋斗雲系列的反重力客巴，並開始對民航公司供貨。等到4月底的時候，首批三百輛筋斗雲客巴，就已經交付機場方面使用。
在開通航班的第一天，客巴票就被搶光了，好在已經普及線上搶票，才沒有發生什麼售票口徹夜排隊的新聞。
一連幾個星期，每一天客巴票都是一上線就被搶光，有的乘客幾乎每天都要乘坐一趟客巴，體驗反重力飛行的美好感覺。
“乘坐客巴給我的感覺，就是自豪，是的，非常的自豪，這是科幻未來才有的技術，但是它真真切切的實現了，除了自豪不知道該怎麼形容。”
“智慧空城我去過，也做過普通的筋斗雲客巴，但是跟現在民航的客巴比起來，舒適性差得遠了。裡面太豪華了，簡直就是皇帝一般的享受。”
筋斗雲客巴不需要機翼，不需要大功率發動機，不需要大型郵箱，也不需要複雜的航電系統，故此空間可以製造非常大。大就意味著舒適，乘客完全可以在筋斗雲客巴里睡覺、打牌，若是放幾個健身器材，運動都可以。行禮艙同樣巨大，票價還比機票便宜。
“預計到國慶的時候，我們筋斗雲客巴將全面取代國內的民航客機，為大家的出行保駕護航！”民航局的領導又一次上了新聞，躊躇滿志，“並且我們的筋斗雲貨巴也已經在計劃中了，未來快遞行業將會全面交給筋斗雲貨巴來運輸，快、準、穩，是貨巴的最大優點。”
筋斗雲集團的總經理，同樣上了新聞：“客巴與貨巴只是前期計劃的一小步，未來筋斗雲集團的反重力飛行器，將遍佈所有民用交通領域……”