要知道，當時修建鐵路，才是最消耗鋼材的。
沒有銷路的大冶鋼廠。
即便他的人工成本再低，也發展不起來。
當然，還有官僚風氣。
洋務運動在這種情況下，失敗是必然的。
朱棣收斂思緒，繼續說道：“未來，孩兒還會給采綠的腳踏車廠，提供這種廉價的鋼鐵，藉助大明更為廉價的人工成本，孩兒估摸著，采綠工廠的腳踏車成本，可以壓縮到兩個銀幣之內，這樣，許許多多百姓，攢一年錢，或許就能購買一輛腳踏車，或者人力三輪車。”
“等將來軌道火車真的研發出來，就算是一年十幾萬噸鋼恐怕都不夠用，孩兒估摸著，單單我們燕藩治下，倭島、蓬萊、呂宋三地，都建設一條縱貫南北的鐵路，再加上其他行業耗鋼，每年恐怕就需要二三十萬噸鋼鐵。”
“如果朝廷能和我燕藩合作，在咱們中原建設大十字鐵路的話，我可以援建朝廷鍊鋼技術，在建設大十字鐵路過程中，訓練一批鋼鐵工人、鐵道橋樑建築工人。”
他當然不會效仿洋鬼子對待清朝，對待大明。
援建技術，他也會援建真正的先進技術。
至於他，是否有利可圖？
當然有了。
援建的鍊鋼廠，肯定不可能滿足鐵路建設的需求。
絕大部分鋼材，還得燕藩提供。
以及蒸汽機車頭、車廂等等。
兩條大十字鐵路建成後，燕藩從中賺取了不菲的利潤，催動燕藩工業爆炸式發展同時。
大明也掌握了鍊鋼和鐵路建設。
將來時修三縱三橫，還是十萬裡，二十萬裡鐵路。
大明都可以依靠他援建的技術，自行修建。
培植髮展大明的鋼鐵產業。
這是一個兩全其美的合作方案。
雖說，燕藩援建技術稍微吃點虧，不過他並不在意。
充分的競爭，才能倒逼燕藩進行產業升級。
哼！
朱元璋笑哼：“看得出來，軌道火車還沒影子呢，你對這個大十字鐵路計劃，倒已經是心心念唸了……”
朱棣訕笑撓頭。
朱元璋含笑瞪了眼，他即便對工業不怎麼了解，也十分清楚，在這個計劃中，雖然對老四燕藩有好處。
可朝廷是佔了便宜的。
也就是老四。