FAE蔚藍汽車，隸屬於EMP旗下，是EMP與大名鼎鼎的法拉利共同出資組建的一個電動超跑品牌。
從去年12月份達成合作協議，並在今年三月份正式在公眾面前亮相以來，蔚藍汽車就一直吸引著眾多汽車品牌和汽車愛好者們關注的目光。
在汽車市場上，超跑品牌並不少見，而超跑車型更是多如牛毛，但是電動超跑，卻可以用鳳毛麟角來形容。
哪怕現在電動汽車市場上的另一個大名鼎鼎的品牌特斯拉，它的首款電動產品也是一款轎跑，但無論是它的品牌影響力，還是它的汽車造型，都達不到超跑的標準。
就算是EMP，也還是藉助著法拉利的名氣，才使得蔚藍汽車有了這樣的地位。
不過蔚藍汽車在宣佈成立之後，好像就沒有了接下來的動作，在漫長的時間之後，人們似乎也都不由自主的遺忘了，還有這樣的一個品牌。
但是低調歸低調，雖說是蔚藍汽車並沒有什麼像樣的新聞流出，但是其暗地裡的工作，卻始終都沒有半點的停滯。
由數名設計大師親自操刀帶領的設計團隊，一直在夜以繼日的對蔚藍汽車首款車型的外觀進行著設計。
實際上，在這個環節當中，基本上是以法拉利這邊的設計師為主力的。
別看現在EMP旗下也是有著一些出色的設計師，而且在收購了路虎之後，路虎的那些設計師們也是給EMP在設計方面帶來了很多的東西，但是EMP畢竟沒有設計超跑的經驗，所以在個環節當中，更多的是在由法拉利的設計師進行外觀設計，而EMP的設計團隊，更像是在這裡進行著學習。
當然，他們也並非是全無用處，至少在一些細節方面，他們還是能夠提出一些自己的意見來進行討論。
無論是EMP，還是法拉利，對於這首款產品可以說是十分的重視，要求也很高，甚至用“嚴苛”來形容也是絲毫都不為過，畢竟這第一款產品，可是決定著一個品牌到底能不能一炮而紅，是否獲得成功的一個關鍵，作為雙方在各自目的之下的一個試水之作，他們絕對不允許出現失敗。
正因為這樣，所以就算是設計團隊是由幾位經驗豐富的設計大師所帶隊，也依舊是花了八個多月的時間才完成了這項工作，期間，光是作廢了的設計，就多達上百款之多，很多時候，往往就是因為一個小小的細節，就讓整個團隊不得不將創意推翻重來。
一個好的外觀設計，對於產品銷量的提升可以說是起到著一個至關重要的作用，畢竟人往往都是視覺系生物，而好的外觀設計並不僅僅只是指顏值方面，空氣動力學也是值得考慮進去的一個必要因素。
超跑可是以速度見長的，所謂差之毫釐謬以千里，有的時候，一點點的速度差就可能造成激起嚴重的後果。
所以，如此一絲不苟的嚴格要求，最終還是為了整個車型而服務的。
在這般精益求精之下，他們最終達成了一致，確定了首款車型的最終外觀。
白寧遠所看到的，是一份藍黑相間的示意圖，雖然在設計當中，整體的造型並不誇張，但是因為那硬朗的設計風格以及一些誇大設計，讓其渾身上下都充滿了科幻感和肌肉感，彷彿是從未來穿越回來的產品一樣，炫目程度爆棚。