只不過因為它們受制於自身造車體系的影響，讓它們產品的發展，始終無法打破傳統燃油汽車給他們帶來的桎梏。
為了自身的快速發展，特斯拉也急需要一個有力的盟友，這樣來看，和與自己有著相同研發模式的EMP進行合作創立行業標準，就是這樣一個控制競爭對手的契機。
想來想去，怎麼都覺得是自己賺了便宜，所以埃隆*馬斯克便點點頭，然後舉起了自己手中的杯子，朝著白寧遠做出一個致敬的動作來：“合作愉快，cheers！”
看到埃隆*馬斯克的反應之後，白寧遠也是舉起杯子，笑著同他碰在了一起：“Cheers！”
接下來，兩個人一面喝著酒，一面就許多的標準進行著意見上的交流，雖然更多更詳細的東西，最終還是要由專業的人士去進行細化和完善，但是這大的框架，還是要由兩個人首先確立出來。
一份對於未來全球電動汽車產業發展有著重要影響的行業標準，就這樣在這個無比喧鬧的酒吧裡面，完成了它的草創。
而與此同時，被EMP和特斯拉當成潛在競爭對手之一去對待的日產雷諾品牌當中，依舊沉浸在激烈的爭吵當中。
實際上，對於北美市場糜爛現狀的諸多爭執，更多的還是來源於心中的那份恐懼和羞惱。
因為Lynx在歐洲和華夏市場上的成功，讓此時倭國人們隱隱嗅到了一絲危機的味道。
原因很簡單，伴隨著Lynx在華夏市場以及歐洲市場上二次銷售的火爆，已經可以提前判定這款車在未來幾年的成長走勢，而以EMP的行事風格來看，單單華夏、歐洲以及美利堅的市場顯然並不能夠滿足它們的胃口，而跟華夏一衣帶水的倭國以及隔海相望的棒國，因為經濟發展的原因，很可能就是EMP下一個的主攻市場。
一直以來，因為汽車產業長久都是保持著一副對外輸出的局面，所以對於華夏汽車產業，倭國汽車企業的從業人員普遍都帶有一種輕視和高高在上的心理，認為哪怕倭國這邊所淘汰下來的三流技術，放到華夏那邊，依舊有著很多人傻錢多的人爭搶著去鬧，對待華夏人，他們頗有一種看小丑般的智商優越感。
但是在眼下，一向被倭國人視作自家產品後花園的華夏，居然有車企要來倭國市場上攻城略地，這絕對是倭國人所無法接受的，他們覺得自己的自尊被深深的傷害了。
之前在自家市場當中偏安一隅的倭國車企人，絕對不允許這樣的事件上演，從來就只有倭國汽車佔領華夏市場的事情，絕對不允許出現華夏汽車堂而皇之的出現在倭國的土地之上。
然而北美市場的局勢已經糜爛成那樣的程度，豈非是一時半會兒所能夠開啟的，這一點，就算是對於自家產品再有驕傲和固執的老頭兒們，心中其實都很清楚，只不過他們就是不願意放下那些高傲而已。
北美之外的市場毫無進展，而倭國本土市場的潛力已經趨於飽和，同時又面臨著外敵入侵的局面，所以才讓他們有些慌亂起來。
哪怕是他們內心再怎麼不願意去承認，但是根據歐洲市場的高層發回來的調查報告來看，Lynx對比手頭之上的聆風確實要強了很多，無論是效能還是價格都是如此，在Lynx的面前，聆風根本就沒有什麼競爭力。
“既然短時間內無法在產品層面遏制住對方的話，那麼我們，是否可以建立起一套行業標準來，透過政策層面來限制對方。”一個陰惻惻的聲音忽然在會場當中響了起來，頓時讓現場忽然安靜了一下。
在場的眾人情不自禁的面面相覷起來，內心裡也是升起了一絲明悟。
過去的那麼多年以來，對於這種限制華夏企業的方法，他們可以說是玩的駕輕就熟了啊，有不知道多少的華夏企業，就這樣倒在他們的算計面前。
而今天，或許同樣能夠複製之前的那些成功經驗啊，為他們爭取到寶貴的時間。
於是，對於EMP已經跟特斯拉聯手合作的訊息一無所知的日產雷諾聯盟的高層們，連夜開始討論著，準備起草一份關於電動汽車產業通用標準的檔案……
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