“想都別想，別給我下套啊，我自己的事兒都還忙不過來呢，你又不是不知道，伏特的那幫傢伙，對我可是深惡痛絕。”
白寧遠繼續翹著二郎腿，對著黎樹伏慵懶的說道。
“還有啊，對於沃爾沃虎視眈眈的是你們自己，我們EMP對於沃爾沃，更多的就是技術上的需求，對於這個品牌並沒有什麼特殊的想法，畢竟和我們的路虎比起來，實在是差遠了，現在路虎和捷豹好不容易開始走出泥潭，反哺EMP了，我可不想再把大筆資金填到一個新的無底洞裡，現在我們EMP自己的資金都不夠用的呢。”
不等黎樹伏說什麼，白寧遠又再次補充道。
白寧遠所說的倒也不是假話，這次和吉力一起收購沃爾沃，實際上EMP只是想要得到和消化吸收沃爾沃在安全領域方面的一些技術而已，對於沃爾沃這個品牌，實際上並沒有太大的興趣。
雖說在全球範圍內，沃爾沃也算是豪華車品牌當中的一員，但是總體來說，逼格和捷豹以及路虎還是有差別的。
一方面，捷豹路虎走的一直是豪華車路線，也是英格蘭國皇室的御用品牌，而其中路虎更是被稱作SUV中的勞斯萊斯，不缺品牌號召力，其品牌溢價能力相對較高，特別是在EMP收購之後，大力主攻華夏市場，取得了相當不俗的成績。
反觀沃爾沃，一直以來相對低調，只是以安全效能著稱，但是不要忘記了，安全本就是豪華車的必備要素，而整天拿安全說事也顯得陳舊過時，在美利堅的豪華車安全排名中，靠前的多是雷克薩斯、賓士等車，10名之內鮮見沃爾沃。而在華夏，屬於二級豪華品牌的沃爾沃，其在品牌樹立、形象推廣、產品匯入、車型更新等方面，不說是滯後於有著高階品牌營銷大師坐鎮的路虎，就連同陣營的其他品牌都拍馬不及。
再加上沃爾沃始終都難以具有“豪車特質”，這麼多年來，它始終堅持小型車及簡潔的內飾風格是發展方向，於是拿出的產品總不大氣，小模小樣，比如S60，就算加長了，外觀看起來與一輛緊湊級車幾無差異，而且它的產品線始終缺乏高階產品，其最高階的轎車是不過只是行政級的中型豪華轎車，缺乏高階產品與其他豪華品牌對位。
正因為如此，沃爾沃在全球市場上的連年虧損，也不是什麼難以理解的事情，簡直就是一個大泥潭。
但是捷豹路虎不同，特別是路虎，瞅準了國內豪華SUV市場的空白強勢進入，此時華夏的汽車市場之上，已經是颳起了一陣強烈的SUV之風，但是更多的卻只是集中在中低檔車廂，到了高階甚至是豪華級別，消費者幾乎沒有什麼選擇，這可是讓那些土豪們十分的不爽，那些本田別克什麼的，怎麼能夠襯托得起他們的身份，所以路虎的出現，迎合了他們“裝逼利器”的需求。
僅僅只是華夏市場，就促使了路虎涅槃重生，更不用說經過重新設計的前臉，受到了國外消費者的強烈追捧。
從08年，EMP接手路虎不足一年的時間，就使其全球銷量實現了35%的增長，逐漸走出原來虧損的泥潭，而捷豹的表現雖然不如路虎強勢，畢竟是兩家公司的合股公司，但是從去年開始，也是實現了復甦，銷量比起易手前有了20%以上的增長。
有了這樣的原因，白寧遠可不會做賠本的買賣，所以在當初同黎樹伏說好的一起聯合收購沃爾沃的時候，就已經有過約定，收購之後，品牌歸沃爾沃所有，而EMP這邊只要沃爾沃的一些技術共享，在這宗收購當中，EMP佔據了一個20%的份額，算是為這些技術所進行的投資。
“你這傢伙……算了，不說了！”看到白寧遠那懶洋洋的樣子，黎樹伏頓時明白這傢伙是打定了注意坐享其成了，無語的搖了搖頭，臉上還帶著幾分無奈的神色，卻也沒有再在這個話題上堅持下去。
認識這麼久了，他對於白寧遠的脾氣還是很瞭解的，既然白寧遠都這麼說了，哪怕他現在只是一副開玩笑的樣子，但是黎樹伏知道，他肯定是不打算在這件事裡投入太多的心思，說得不好聽的，人家根本就是花錢買技術，沒必要多操這個閒心思。
“不過啊，你們這電動汽車的安全效能還真的了不得啊，從昨天開始，這網上又傳的沸沸揚揚的呢，這下你們在電動汽車領域裡面幾乎沒有對手了不說，讓我們這些做傳統汽車的，也是一陣面上無光啊。”沉默片刻之後，黎樹伏打趣一般的對著白寧遠再次說道。
他所說的，自然便是昨天在鵬城的那起交通事故，網路之上此時引發了一番大討論，除了各種各樣對於不守交通規則之人的聲討之外，便是一片對於empc安全性的讚歎以及對於白寧遠的褒獎。
畢竟白寧遠那手上沾滿血汙，帶著自己的保鏢們對現場的傷者進行緊急救治的照片，還是充滿了正能量的。