這個從EMP網發部部長做起來的傢伙，在應酬方面是絕對挑不出半點毛病來的。
“不用了，直接去工廠裡面吧，給我看看新開發的產品吧。”對於他的性格，這麼多年來白寧遠可謂是無比的熟悉了，知道他是那種不用鞭子抽兩下催著就不幹活的人，所以直接對著丁樂池說道。
“誒，好嘞！”
在Lo國際內部，白寧遠的話就是權威，所以對於白寧遠的吩咐，以丁樂池的性格自然不會去忤逆白寧遠的意思，只能硬著頭皮答應下來。
好在對於自己的工作，他還是比較有信心的。
這種信心，來源於他對於白寧遠心思的揣摩。
在丁樂池的帶領之下，一行人便來到了工業區的車間當中，在車間裡一條條的流水線上面，兩側身穿著EMP工作制服的工人們，熟練的將手中的配件一個個準確安裝在流水線上走過的產品之上，很快的，一臺臺好似一個圓盤狀的物體便被生產下來，然後被後續的工作人員推到測試車間當中進行檢測。
那個圓盤狀的物體，主題是一個粗粗的輪子，外面被白色或者是紅色的外殼包裹，兩側還帶著一個支撐的腳撐，上方還帶著一個用來抓提的把手。
沒錯，這錢塘的工業園區裡面進行生產的，正是獨輪平衡車。
眼下，伴隨著交通的不斷髮達，特別是許多的大中城市都在大興地鐵的建設，出於環保或者是經濟的需求，越來越多的人選擇了搭乘公共交通工具出行，但是這樣的出行方式快捷歸快捷，但並非是每個人的目的地，都距離地鐵口、公共汽車站很近，有很多人兩頭甚至需要走上相當的一段距離，於是這“最後一公里”的路程，便成為很多人不得不面對的一個問題。
對於這，國外在01年的時候，便由美利堅人發明了電動平衡車，一經推出之後立即風靡整個歐美，只不過在便捷的同時，一個很重要的問題卻是無法忽視，那就是這部為了解決最後一公里路程而發明出來的車子，它本身的重量幾乎達到了45公斤，這樣的重量，在平地時還好說，每每到了臺階，那便是使用者最為痛苦的時刻了。
一來體積和重量龐大，二來這玩意兒的專利在歪果仁的手中，所以白寧遠從08年開始就組織EMP的團隊開發獨輪電動平衡車，最終，在去年年底的時候成功研發出來，並經過一系列測試之後，於今年四月份的京城車展之上正式釋出亮相。
EMP就好像是汽車界的樂通一樣，幾乎總是會給使用者們帶來新的驚喜，所以這幾年的車展之上，EMP便是國產品牌當中備受矚目的一個，也正因為如此，所以當今年這款被命名為“風火輪”獨輪車被展示出來的時候，立即便吸引了一大片關注的目光。
甚至不僅僅是國內，就連歪果仁也是被這款精緻小巧的獨輪平衡車給吸引了，前期五千臺的小規模上市，在EMP的官方商城當中，這一千臺的數量，幾乎就用了十來秒鐘的時間便被秒殺一空，好多使用者甚至就是因為網路阻塞，一個重新整理的功夫，便已經提示售罄，這樣的結果，無疑給了EMP一個相當的鼓舞，於是風火輪便在錢塘工業區裡開始了批次生產……
今日第一更，掌門“ERK10086”萬賞加更章節（5/5），所有加更章節兌現完畢。
求訂閱！