截止到3月底，受到Falcon在國外持續受到追捧和好評的影響以及國內輿論的壓力，在EMP不斷的努力之下，豫南、冀北以及江寧三個省份，陸續透過了《新能源汽車上路暫行辦法》，將EMP的產品可以上路的省份，增加到了四個，這樣以來，便在這個區域形成了一片巨大的網路。
歡呼雀躍的不僅僅是這些地區早已經對EMP電動汽車望眼欲穿的消費者們，那些EMP的經銷商則是幾乎要開心的跳了出來，根據他們內部的訊息，魯東區域那些已經升級改造完成的電動汽車專營店，一個個透過銷售電動汽車，可以說是賺的缽滿盆滿，讓其他省份的那些經銷商們，一個個羨慕嫉妒恨。
但是嫉妒歸嫉妒，受制於政策的原因，他們也沒有辦法，只能日夜期盼著政策的鬆綁，而這下可好，訊息一出，這幾個區域的經銷商們，簡直可以說是欣喜若狂了。
而其他那些未得到政策支援區域的經銷商們，期盼的心思則是更加的強烈了起來。
當然，就算是有了政策的允許，但是在國內銷售的電動汽車，卻只有empc而已，至於Falcon，一方面是處於飢餓營銷的考量，另一方面也是受制於產能的桎梏，所以暫時沒有被投放到國內市場之上。
受制於經銷商店面改造的原因，到現在為止，empc在魯東區域的累計銷量，也是突破了500臺，大大的超出了EMP內部的預估數字。
除了這些之外，就在前不久，EMP和華夏電力也是對外正式宣佈，將會聯合推動電動汽車充電樁標準與示範工程，雙方共同制定標準，並在魯東、冀北、豫南以及江寧四省率先進行充電樁基礎設施的建設。
以前的時候，雖然EMP也是投入大量資金，在魯東省內主要城市以及高速公路服務區進行充電網路的建立，但那僅僅只是依靠EMP一家公司的力量，進展緩慢不說，資金量的消耗也是十分的巨大，而現在不同，有了華夏電力這樣一家國家大型電力集團的支援，接下來的工作完全可以用事半功倍來形容，進展也是一日千里。
在將張近東給“發配”到非洲之後，岑青在華夏電力裡的權威再也無人挑戰，這個被岑青傾注了不少心血的工程也是得以開始順利的推動。
好訊息一個接著一個，當前所有的一切，都在預示著EMP的發展，開始有了一個良好的環境，就彷彿是進入到了快車道當中一般。
而EMP的發展越是順風順水，對於國內的汽車愛好者們來說便越是一種煎熬，他們急切的想要儘快讓這樣一款優秀的產品進入到國內，所以為EMP打抱不平的聲音也是越發強烈了起來。
在距離京城車展開幕還有兩天的時候，終於曝出了EMP將會攜帶著旗下在售產品參加京城車展的訊息。
不得不說，華夏的文字當真是博大精深，開始的時候，網民們因為這個訊息還有些興奮不已，覺得終於有了可以近距離觀看Faclon的機會，但是不知道是誰，率先注意到了“在售產品”幾個字，頓時心中又有些不安，要知道，當前在國內市場上銷售的，只有empc以及電動巴士，這備受矚目的Falcon可是始終都沒有投入到國內市場上呢，所以此次車展之上，到底能不能見到Falcon，一下子又變成了一個未知數。
開始的時候，他還只是被自己這個發現給嚇了一跳，但是在仔細研讀了半天之後，他心中的那份擔憂則是越發強烈起來，怎麼看都覺得這裡面的“玄機”意味實在是太重，左思右想之下，便將自己的發現釋出到了網路之上。
一傳十，十傳百，這個發現很快便在網上掀起了軒然大波，在他的提醒之下，其他的那些網民們，頓時也是讀出了這種感覺。
作為EMP當中最受歡迎和矚目的車型，Falcon的參展與否，可是關係著好多網民的興趣所在，而這份猜測，也是一下子將原本興奮不已的網民們，再度從雲端打落下來，心中有了這樣那樣的擔憂。
若是沒有了Falcon，這EMP的展區又有什麼可看的呢？
圍繞著這些猜測和分析，各大媒體也是開始了新一輪的相關報道，關於Falcon是否會參加此次展會，也成為了各大汽車專業媒體關於此次京城車展專題當中的熱門報道，各種各樣的傳言也是眾說紛紜，EMP就好似是一顆璀璨的明珠一般，風頭甚至蓋過了其他的那些豪華品牌，一時無二。
就在這樣紛紛擾擾的各類報道討論當中，第十屆京城車展終於在一片甚囂塵上當中拉開了自己的大幕，而專業媒體日的第一天，那些媒體們一進門，便直奔EMP展區的方向蜂擁而去……
今日第一更，求訂閱！
感謝書友“魔界小小虎”的盛情打賞，鞠躬致謝！