13日，倭國第二大銀行瑞穗銀行的母公司瑞穗集團宣佈與美利堅次貸相關損失為6億日元。
不止是美利堅，所有和美利堅金融市場掛鉤的國家和地區，都不同程度的受到了波及，損失慘重，一時間，各個國家和金融機構全都人人自危。
而就在這樣的風暴當中，伏特的危機進一步加深，倉庫當中已經積壓了高達十萬臺的庫存車輛，此時的伏特，已經徹底來到了生死邊緣，但是在踏踏等潛在買家相繼退出之後，由於現在的經濟形勢，其他的汽車品牌，都選擇了謹慎保守的態度，並沒有競購捷豹路虎的念頭。
更令他們著急的是，就在這個節骨眼上，歐盟偏偏宣佈，將會施行的新二氧化碳排放標準，旨在減少汽車排放量，控制導致全球變暖的溫室氣體排放。
訊息一出，伏特頓時有種手腳大亂的感覺，因為捷豹路虎這兩大品牌旗下能效較高的車型不多，新標準實施之後的負面影響很大，對於這兩個品牌的產品而言無疑會遭到衝擊，這會讓兩大品牌的潛在買家失去信心。
伏特這幾年，已經被各種屋漏偏逢連陰雨的局面給搞得痛不欲生。
甚至比爾*伏特因為此事，特意給白寧遠打過多次電話，一方面邀請他出席他所組織的派對，另一方面也是想要竭盡所能的安撫住白寧遠，堅定他購買的信心。
很顯然，伏特人也是意識到，OneEquity那邊其實並不太靠譜，而現在的EMP/騎瑞，便是他們僅剩的救世主。
這種畫風上的改變，讓聯合談判團隊的成員們，還頗有一些不適應的感覺，然後便是一種揚眉吐氣的快感，當然，除此之外，更多的還是對於白寧遠的一種膜拜。
雖說逼迫踏踏出局，這其中殷銅嶽絕對是最大的功臣，沒有他的話就不可能組織起如此強悍的資金隊伍，但是不可否認的是，這一次的成功，再一次驗證了白寧遠的那份“傳奇”！
EMP/騎瑞與伏特的談判，在經歷了重重曲折之後，終於再度重新走上了正軌，但是不同的是，雙方在此次談判當中的地位，卻是發生了一點兒微妙的變化。
不過，在恢復談判的第一天，EMP/騎瑞便讓伏特人心中積鬱了無數的怒火。
因為在談判開始之後，張言面對著整個伏特的談判團隊，代表著EMP/騎瑞整個談判團隊所說的第一句話，便是經過慎重考慮，針對此次收購，EMP/騎瑞這邊決定將對捷豹路虎的報價，重新調整為15億美元。
一時間，面對著EMP/騎瑞無恥的落井下石，伏特談判團隊裡的人，幾乎炸了，不帶這麼欺負人的……
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