上方的吊裝線，掛著一個黃色的車架，緩緩的朝著這邊而來，接著，一個工人走上前，將吊裝線上的車架取下，放置在輸送線上。
作為此次裝配的工人代表，又是第一個接觸車架的人，他的臉上帶著隱隱的自豪感，彷彿就像親手見證了什麼傳奇一般。
車龍頭、儀表盤、減震器、剎車、前後輪、傳動齒輪與鏈條、外觀塑膠件、車燈、剎把、反光鏡、鞍座、電池，十多個零部件逐一安裝到了車架之上，慢慢的，一輛看起來精美考究的電動車，便緩緩的從流水線上被生產成型。
不同於時下那些如同傳統腳踏車一般樣式的電動車，這一臺腳踏車，渾身上下，都散發著一種精緻強悍的感覺。
兩個輪胎，沒有使用當前最為常見普及的26寸輪胎，而是選擇了16寸的輪胎，配合上極具視覺衝擊力的五幅輪轂，雖然小，卻顯得格外粗壯有力，更能夠適用不同的地形條件。
摒棄了傳統腳踏車般高大的車架，而是變得更矮、更粗、更壯，前面留出了提供雙腳放置的踏板，雖然比市面上的電動車要矮小，但是隻是看一眼，就會讓人有種愛不釋手的感覺。
這款電動車所用的，正是後世最為普遍的外形設計，單看這個造型，就給人留下一種比當下市面上的電動車更加先進，更加精緻漂亮的印象。
電池也是一樣，沒有使用36V三電池的設計，而是開創性的使用了48V四電池的設計，和其他競品相比，這臺電動車跑的更快，續航里程更強。
將所有的裝置全都裝配除錯完畢之後，那臺新下線的電動車，便被擺放在了車間的正中央，孫英特意找人弄來一塊大紅綢子坐成的紅花，綁在了它的龍頭之上，此時這輛電動車，在眾人的眼裡，和大明星比起來，也是有過之而無不及。
有人拿著專業的相機，對著那臺電動車從各個角度不斷的拍著，其他的一些工人，也是圍過去，好奇的上下打量著，臉上還帶著一副嘖嘖稱奇的神色，眼前的這臺電動車，完全顛覆了他們對於電動車的認知，用他們的眼光來看，和新生產的這臺電動車比起來，之前他們所做的那些，簡直就是老掉牙的垃圾，怪不得會在倉庫裡面積壓成山。
等到所有的工作都做完之後，終於來到了試騎環節，除了廠裡的高層之外，還有幾個給職工們的試騎名額，聽到這裡，周圍那些職工們的興致，頓時一下子變得無比高漲了起來，每個人的眼睛裡，都帶著幾分躍躍欲試的神情。
作為老闆，白寧遠自然是當仁不讓的第一個坐在了這臺全新下線的電動車上，旋轉鑰匙之後，儀表盤上頓時亮起了藍色的燈光，顯得科技感十足，寬大的鞍座，軟硬適中，能夠很好的支撐住人的屁股，坐起來十分的舒適，轉動車把，驅動輪上的電機頓時響起了一陣清脆的蜂鳴聲，緊接著一股推背感猛地傳來，整個人便騎著電動車，風馳電掣般的朝著前方而去。
只是第一次做，就已經基本達到了白寧遠在後世時所見到的電動車的水準，而除了對這個已經司空見慣的白寧遠之外，其他的那些幹部職工們，眼睛裡都帶上了激動和嚮往的神色……
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下一章20點！(未完待續。