第二天天一亮，大家就出發了。這次龐統沒去，但是李山去了，他是行動組和挖掘機之間的“橋樑”。
吳奪到了那處山坡一看，居然安排了兩臺山地挖掘機。
真是好啊，的確比他們原先的草臺班子要輕鬆多了。
兩臺挖掘機原地待命，吳大志要先行確定位置。
不過，有這麼兩臺挖掘機在，吳大志確定位置就輕鬆多了。因為先大體劃定個範圍就行，不用精確到真正的入口，可以讓挖掘機先把表面的土層挖掉，根據地下顯露的情況隨時進行調整。
吳大志不僅確定了範圍，還在和李山簡單溝通之後，確定了方案。
兩臺挖掘機先將一塊長方形的區域剷平，將高低不平的山坡變成了平地。
從施工過程來看，這個區域肯定是選對了。因為挖開的土層之中，夾雜大量“不自然”的碎石，這應該是當年挖掘和修建通道的產物。
整平之後，從靠近山嶺的一側開始，繼續下挖；這一次下挖之後，卻遇到了岩石。
見此狀況，吳大志便讓挖掘機向山嶺的反方向移動，推進下挖，直到長方形區域的邊緣，同樣的深度，不再是岩石了，還是土層。
最終，一個方形的深坑出現了。
這個深坑朝向山嶺的那一側，露出了一道石門！
而反方向的一側，也被簡單培土成了一個斜坡。
看起來，這道石門，是開在岩石上的。這也有點兒出乎大家的意料。
本來，如此長的地下通道，即便是在土層中挖掘和修建，也不是個小工程；若是這一帶的地下，是整體的岩石結構，在當時的條件下開出一條地下通道，簡直匪夷所思。
不過，這比起地下迷宮的工程量來說，還是小巫見大巫。
到了這一步，吳大志衝李山點頭示意。
李山便讓兩臺山地挖掘機的駕駛員將挖掘機開到遠處村邊的空地上停好，同時他帶著兩名挖掘機駕駛員和一名排程員先去了一處農家樂休息。
吳大志簡單分配了一下，還是讓權浩然帶著兩名女同志在坑邊等候並觀察，他帶著吳奪和葛亮下坑。
吳奪和葛亮下坑之後，又將石門和周圍簡單清理了一下。
這道石門是兩扇，高度在兩米左右，但是比較窄，兩扇門的寬度一共才一米五左右，一扇門也就是七八十厘米。
石門上有橫樑，下有底座；門面、橫樑面、底座面，朝外的整體一個大面，完全是平的。
兩扇門合著十分緊密，吳大志還拿著一把工具刀試了試，薄薄的鋒刃勉強能夠插入。
這道石門和之前遇到的都不一樣，因為看不出任何的機關設定。
唯一能看出的是，兩側內部應該是有門軸的。
吳大志嘗試著不斷加力，往裡推門。
紋絲不動。