良性的競爭無論是對個人或公司來說，只有好處沒有壞處。
他們身處的是成年人的現實社會，不是小女孩的baby城堡或男孩子的科幻王國。
“先在北美髮售。”就因為李子濤的這句話，神盾汽車的銷售方案全部打回重做。
“boss，是不是該找位明星代言？”奧夫利提議道。
請明星代言產品已經成為新的流行和宣傳趨勢，幾乎一夜之間，全世界的廣告公司都愛上了明星所能帶來的影響和購買力。
“模特……找幾組模特來，要在速度與激情裡出場過的，我說的出場是露正面，人們有印象的。讓她們用不同顏色的毒蛇來一場較量，lanc的黃金時段廣告插播……買下來。”
電視廣告的影響力，也是時候該體現出它的價值了。現在能夠買得起電視的，都是頗具資產，又捨得花費，對新鮮事物充滿好奇心態的人群，同樣的道理也適用在阿爾法毒蛇上。
北美肌肉車，是李子濤提出的對‘毒蛇’的定位，這是一個全新的名詞，代表著速度與力量的極致，完美結合在一起。
美式肌肉車，神盾汽車的廣告讓它首次清晰的出現在美利堅民眾的腦海裡，對汽車的用途和價值有了全新定義。
也代表著汽車行業有了全新的發展領域，可以說神盾汽車為所有的同行都開創了一個全新的盈利渠道。
這件事在汽車行業引起很大的響動，福特和克萊斯勒先後致電神盾汽車，想要儘早的親眼看到仍處於測試階段的毒蛇。
對此神盾汽車表現的很大方，專門組織了一場測試，邀請福特、克萊斯勒、通用、凱迪拉克等豪車品牌的ceo和總設計師前來觀摩。
再有半個月阿爾法毒蛇將正式開始發售，關於它的照片也頻頻出現在報紙上，電臺和電視裡也不停播放它的消失和樣子。而它的動力和技術資訊，也在報紙上有詳細的公佈。
它是即將上市的成熟產品，沒什麼好隱瞞的。不過，要想真正意義的瞭解‘毒蛇’的工藝和效能，他們還需要再等半個月，待到正式發售後買幾輛回去做研究。
這是每家汽車公司都會做的事情，就像是通用、福特等巨頭，開次有新的車型發售後，神盾汽車也會購買幾輛回來拆開研究。
對方的設計和效能，採用的技術是否涉及到自身獨有，造成侵權，這些問題都是汽車公司關注的重點。
每次新車釋出會的前後幾天，是所有汽車公司的設計團隊最繁忙的時候。
他們不僅要確保自己的產品在展出和測試中不會出現任何問題，還要觀察、記錄其他公司的全新產品。
借鑑這個事兒吧，各行各業大致上都一樣。
&n還不就是大家抄來拆去，換湯不換藥的演演戲，商業互吹，大肆圈錢。
說到這個，神盾汽車近來收到了克萊斯勒的報價。
克萊斯勒想要收購神盾汽車旗下的jeep，並且想入股‘卡佩’來進入卡車市場。
對此神盾汽車沒有直接拒絕，而是和對方進行了幾次接觸，想要探探對方的底線和條件。