其實，即便東海道混亂，商路原本也不至於衰弱的這麼快。
因為關東關西的物流貿易總是需要的，戰亂只會增加物流成本，不至於直接把物流斬斷，畢竟有大量的商業利益存在，總有人行商。
可就在今川義元被砍死的前後，義銀跟著上杉謙信從北陸道回到越後國，開始著手建立北陸道商路體系。
這就像是大家都在罵某地燒烤黑心的時候，某地商家嘿嘿一聲，牛b你別來呀，然後發現ZB火了。
從古至今，關東關西的主要通道分為三條，中山道，北陸道，東海道。
其中，中山道最沒有商業價值，山路崎嶇，物流成本太高。
北陸道的缺點是日本海太過寒冷，冬天的海風吹上岸，又被信濃大山擋在了海岸線，導致北陸道冬天異常寒冷，大雪封路影響通行。
地理上看，自然條件最優越的物流通道，就是東海道商路。
東海道所處的海岸線位置其實比北陸道靠南，太平洋的海風也沒有日本海那麼凜冽，所以東海道商路理論上是沒有冬歇期的。
而且，東海道連線著富庶的濃尾平原和關東平原，比起北陸道那些窮逼，這裡的商業價值更高。
所以，如果是在和平年代，中山道和北陸道綁在一起，都打不過東海道，東海道才是關東關西物流的核心通道。
而北陸道商路的興盛，完全是建立在東海道的戰亂之上。
高田陽乃當年為了開拓北陸道商路，還在堺港與行走東海道的商隊鬥法，花錢誘使商隊走北陸道。
之後倒好，東海道戰亂不止，沿途危機四伏，連狗都不走，何況是膽小怕事的商隊。
北陸道商路從一開始的三十萬貫做起，五六年功夫做到現在幾乎拿下關東關西全部物流的五百萬貫，真是託了東海道亂局的福氣。
而現在，德川家康卻在義銀面前慷慨陳詞，希望義銀幫忙穩定東海道局勢，重開東海道貿易。
斯波家的經濟利益都在北陸道商路，重開東海道貿易，這不就是砸自己的飯碗？義銀怎麼可能答應呢？
義銀看向德川家康，覺得她真是有趣。
先是給了自己一個對武田家北條家不利，只對德川家有利的方案，現在又提出重新打通東海道商路，等於是和北陸道商路搶生意。
德川家康的方案，一個比一個離譜，義銀都懶得說話了。
比起義銀，德川家康更清楚自己說的話意味著什麼，因為她常年呆在東海道，思索更深，更長遠。
“聖人，在您的慈悲為懷下，這天下終究是要太平的。
東海道不可能永遠亂下去，北陸道不可能一直吃獨食，與其坐等問題出現，不如主動安排，對北陸道商路，對斯波家，有利無害。”
義銀眼中精光一閃，點點頭。
“你是怎麼想的，具體說說。”
德川家康恭謹道。
“斯波家對北陸道商路的開發，令外臣歎為觀止，外臣也換過斯波糧票，買過北陸道商路股票，甚至派家臣去近畿斯波領拿過一塊地。
我對斯波家的經濟開發，是非常敬佩的，近畿斯波領正如世外桃源，亂世之外的天堂一般，令外臣羨慕不已。