範煙銳說的兩巨頭，自然是指的電商界那兩位和王易關係一直不錯的大佬，雲先生和滕先生。
雲先生現在不僅在搞電商，還在搞平臺支付，物流運輸。從某種程度上來說，雲先生主導發起的菜鳥物流，和王易名下的易達物流，是有一定業務衝突的，因為易達物流並沒有加入菜鳥物流。
但是，或許因為菜鳥物流的加盟商質量參差不齊，而王易專門分了一個化身在主抓易達，順便跟蹤廢舊電池的回收，所以現在，易達物流的速度是能夠保證的，但費用比較平民。
一二線城市，菜鳥物流和易達物流分佔了民營物流一半的地盤，剩下的是EMS和順豐，目前順豐已經有意向與易達合作，而國外的快遞基本上只能承攬國外件。
王易能夠想像，兩大巨頭想聯手搞無人運輸，怕也是為了節省成本。但是，物流不比電商。物流就在於實物的流通，所以，偏遠山村的物流，至少在未來的幾年之內，是不可能靠無人運輸來滿足的。
而且，這裡不比西方經濟，一切以資本說話。華夏國的，上層是十分注意人命，注意民生的，不可能為了讓一些大財團賺錢，而忽略了民生問題。
民生中最重要的是什麼？是每一代人的就業。無人運輸是在和人搶工作，固然是成本可能低，但它在一定程度上威脅了人的生存。
何況，華夏國目前，還不是一個國防力量很強大的國家，在這種情況下，上面可能允許無人運輸在一定範圍內發展，但不會允許它完全代替偏遠的人力。
有這個經濟和研究力，不如投入到國防研究當中，好好想想軍用無人運輸的問題，而不是民用或者商用無人運輸。
王易很快就笑了：“怎麼，他倆拉你入夥？”
畢竟四思科技的長處在於微電子和網際網路技術。
“他們哪敢拉我？那不是明擺著和你作對嗎？”範煙銳在手機裡嘻笑：“我是聽朋友說的，才問問你。”
“智慧倉管和分揀就行了，無人運輸還是算了。上面不會太支援民用的。當然他們如果看好這個行業，還不如和上面合作，投資軍用，當有息借款。”王易順口道。
當民營企業家成長到一定的程度，擁有一定的財富時，自然會落入上面領導層的法眼，然後考慮要不要扶持和吸納。在華夏國，是絕對不會出現那種巨無霸的民營企業，這是國情使然。
這方面，王易算是走在了所有民營企業家的前面，因為科研人員的身份，他與國家有關直屬企業合作的專案都是很有盈利前景的，所以，儘管王易自己民下的全資企業相對不算太起眼，但沒有人敢小看他。
可滕先生與雲先生就不一樣了，他們掌控的，是渠道，是平臺沒錯，他們也在竭力與國家有關部門合作，比如說支付方面的便利等等，但是，他們與國家有關部門的地位，是不太平等的。上面一句話，他們就要戰戰兢兢。
王易暗想，如果這兩位目前還保持著清醒的頭腦，沒有像某萬王一樣虛飄了，那麼，這個無人運輸機，也應該是合理地被控制在一定範圍內。
無人控制的技術，目前算是比較高科的，國家也不允許私人力量在這方面擁有超過國家的強大技術。
嗯，自己除外，畢竟自己現在從某種意義上說，還是屬於國家科研人員。備註，無編制。
當然，不是自己要不到編制，是有編制而自己沒有要。
範煙銳再度嘿嘿笑了：“那你不搞？”
“不搞！我沒那麼多精力。我現在要看的產業多得很。”王易直接道：“你就專注於人工智慧，必要的時候和國家級科研所合作，不要自己獨立去搞，明白沒？你姐現在是有編制的人了，但你還不是。”
王易心裡有一杆秤，目前的自己，怕是還不足以和真正動怒的國家武裝力量完全扛上，如果真的要扛，打偷襲的話，自己目前未必幹得過。
既然如此，和平共處就好。
希望這個實力強的小舅子不會因為修了仙就自大了。