“社長，我們的車型的各種設計絕對是完全符合美利堅這邊的法律法規。”
“目前的法規沒有要求車輛要做50公里每小時速度的正面對碰測試。”
“按照我的理解，不僅LC70跟別克G系列車型發生碰撞會有非常難看的表現，其他車企的產品同樣如此。”
“日產途樂的情況就是一個最好的證明。”
齊藤商英鏗鏘有力的回答了這個問題。
雖然這幾天的輿論對豐田汽車的發展非常的不利，但是他對自家的產品還是很有信心的。
豐田汽車作為一家東瀛車企能夠打入到美利堅市場，把通用汽車和福特汽車都搞得銷量大跌。
這種情況下如果它們的車型有什麼硬傷被人家抓住了的話，早就死翹翹了。
東瀛人也不敢在這方面有任何不該有的心思。
“如果是這樣子的話，那我們就要儘快的想辦法把水給攪渾了。”
“不能放任各路媒體攻擊我們。”
“特別是通用汽車之外的其他車企，都在落井下石，這是絕對接受不了的。”
豐田章一郎這麼一說，齊藤商英就明白了，“社長，我準備邀請各路媒體也來搞一場測試。”
“把各個主機廠在美利堅市場的熱銷車型都買回來，用我們同級別的車型去跟它搞一個碰撞測試。”
“我們也不標新立異，方式就跟通用汽車的一模一樣。”
“大家都以50公里每小時的速度撞向對方，我就不信其他公司的產品的碰撞效能會比我們更好。”
要把水攪渾，這還不容易？
搞銷售出身的齊藤商英，腦中一下就有了方案。
不管這個方案最終有沒有落實，效果如何，至少可以讓大家知道豐田汽車的產品質量，並不會比其他車企要差。
也就是別克G系列車型比較特別，創新性的大量使用了熱衝壓成型零件技術。
所以才會有那麼大的變化。
“你可以把風聲放出去，但是不一定要真的去實施這個測試。”
“我相信只要我們的邀請函給各路媒體和汽車雜誌社發出去，美利堅的各個車企都會收到這方面的訊息。”
“到時候這個測試的結果會是什麼樣子的，許多廠家的人心應該都是有數的。”
豐田章一郎的目的是讓大家放棄對豐田汽車的攻擊。
他並不是真的要把所有的同行都給得罪。