“我們路虎G系列越野車，量產第一個月的排產只有1000輛，第二個月也只有3000輛，要到第三個月才具備5000輛以上的生產能力。”
“這個價格不要一開始就搞得特別低，要不然後面再想提價就很困難了。”
江輝對路虎G系列的市場表現是非常有信心的。
這款車在歷史上可是被全球各地市場證明過的經典。
如今提前到1986年面世，銷量表現差不了。
“我明白，回頭我跟財務部那邊再核算一下成本，結合美利堅市場的情況，制定一個我們和通用汽車都能接受的價格出來。”
陳晨星準備親自參與路虎G系列車型出口價格確認的事情。
這不僅關係到出口美利堅的價格，也跟這款車在中東、歐洲等地市場的銷售價格息息相關。
要是價格體系一開始沒有搞好，後面的損失會非常的巨大。
“福特汽車那邊，不管他們的積極性高不高，你都可以保持接觸。”
“甚至讓通用汽車的人知道福特汽車在跟我們接觸。”
江輝沒有要變更合作者的意思。
反正都是跟人合作，何必得罪通用汽車去跟福特汽車合作呢？
但是作為一種談判的策略，及時的讓通用汽車感受到壓力，還是很有必要的。
以路虎G系列的優秀表現，在美利堅市場的銷量前景是非常值得期待的，甚至有可能超過賓士轎車的表現。
這種情況下，江輝肯定要最大程度的給自己爭取利益。
要不然天天那麼辛苦幹什麼？
為美利堅做嫁衣嗎？
“沒問題，我下週會去一趟美利堅，跟通用汽車敲定具體的合作方案。”
“除此之外，我也會去拜訪一下福特汽車，一方面洽談一下零部件供應方面的合作，另外一方面是談一談路虎X系列皮卡的合作事宜。”
陳晨星作為江輝的徒弟，在領悟江輝的想法方面，絕對是比其他人要做的更好。
“除了美利堅市場，歐洲市場、中東市場，甚至是非洲市場，這幾個地方的拓展也要重視。”
“這是我們第一次正真的進軍國際市場，路虎G的表現，會影響到公司今後的國際化戰略。”
路虎G越野車作為一款全新品牌的越野車型，想要在成熟地區的市場開啟局面，難度肯定是非常大的。
哪怕是江輝已經準備了一些特殊的招數，最終效果好不好，現在也說不準。
反倒是中東和非洲這些汽車市場沒有那麼成熟的地方，也許會給自己帶來意外的驚喜。
“寶馬科技已經在迪拜成立了一家銷售公司，在法蘭西和德意志也分別成立了一家銷售公司。”
“依靠這些銷售公司，我們會向歐洲和中東市場拓展。”