果然，等一個接著一個一聽就知道對國防科技有重大影響的專案從領導嘴裡念出來，江輝終於聽到了寶馬汽車集團的賓士轎車專案的名字。
這是華夏曆史上第一次有一款轎車獲得了國家科學技術進步獎一等獎，意義非凡。
“廠長，上面也太偏心了吧。”
“我們一汽成立以來也算是為華夏汽車行業的發展做了不少的貢獻。”
“怎麼就從來沒有給我們一個那麼高的榮譽呢？”
作為一汽的廠長和副廠長，耿衛東、趙光明今天也來參加了大會。
1984年採用自主設計的平頭駕駛室試製出第一輛兩輪樣車，並進行了整車各項實驗。
去年的時候，他們就把這個專案拿出來申請，想看看有沒有機會搞個獎項回來。
奈何到一等獎都公佈完畢，也沒有聽到他們的名字。
特等獎自然是想都不敢想。
要是汽車行業顆粒無收就算了，耿衛東和趙光明都能接受這個結果。
畢竟一汽的平頭卡車也只是生產了一輛樣車，距離大規模量產還有很長的路要走。
可是寶馬汽車的賓士轎車專案獲得了一等獎，這個事情的性質就不一樣了。
“開完會我找部裡面聊一下，不能因為賓士轎車可以出口創匯，就給與那麼高的榮譽。”
“論對國家經濟發展的促進作用，我覺得卡車的意義是更大的。”
耿衛東也是對這個事情非常的不爽。
不知道是不是真的，他感覺寶馬汽車集團獲得獎項之後，四周的人看自己的眼神都有點不對了。
當然了，實際上他完全是自作多情。
今天來參加大會的人來自各行各位，真正認識他這個一汽廠長的人，其實沒有幾個。
畢竟現在不像是後世，人手一個手機，百度一下就知道很多資訊。
現在的一些名人，就算是知名度很高，但是走在大街上也沒有幾個人認識你。
“是啊，國內任何一家國有的汽車製造廠都沒有獲得過那麼高的榮譽，可是寶馬汽車這麼一家外資企業獲得了。”
“這會給大家一個很不好的誤導啊。”
趙光明和耿衛東在哪裡不斷的吐槽，不過並不會給賓士轎車專案獲獎帶來任何的變數。
江輝心情愉悅的登臺把獎牌給領了回來，中間還跟領導握了握手。
估計今晚的新聞聯播，他都有機會露面一兩秒鐘。
……
“侯主任，我們的賓士轎車專案獲得了國家科學技術進步獎一等獎。”
頒獎典禮剛剛結束，陳晨星就得到了訊息。