稍微哪個地方沒有留意，最終出來的零件的精度就不能滿足要求。
經過熱成型之後，零件的強度太高，如果精度不行的話，基本上就只能報廢了。
你就是想要去改都沒有辦法修改。
“如果模具的加工問題以及剛剛說的材料、裝置問題都可以得到解決，那麼我覺得熱衝壓成型零件用在路虎越野車上是完全可行的。”
“只是這個時間太趕了，滿打滿算，也就是不到兩年的時間，甚至考慮到零件的試作日程，其實我們就只有一年多的時間了。”
柳玉樹有點不習慣工裝節奏突然變得那麼快。
在歐洲的時候，大家的工作節奏普遍都比較慢，開發一款車型肯定是需要四五年時間的。
哪裡有寶馬汽車那樣子趕鴨子上架的？
“一萬年太久，只爭朝夕。”
“我們華夏的汽車行業落後於世界水平太多，按部就班的發展的話，那是永遠也追不上人家的。”
“所以時間趕一趕，甚至是想一些辦法實現彎道超車，就顯得很有必要。”
“提前大規模的使用熱衝壓成型零件，就是我們實現彎道超車的辦法之一。”
江輝可不會因為柳玉樹的擔心就直接改變路虎越野車的投產日程。
這是根本不可能的事情。
不過大規模的生產熱衝壓成型零件，確實是有挺多的門檻的。
這些問題基本上都需要自己親自參與才有希望快速的解決。
不過作為別出心裁的選擇出來的技術突破方案，多花費一些時間還是很值得的。
“江廠長說的太好了，我們確實不能按部就班的發展。”
“老柳你放心，我們學院肯定是全力支援你研究熱衝壓成型技術，寶馬汽車集團那邊也是會提供足夠的經費和人員協助你一起去開發相關的產品。”
“到時候我們直接給這個世界帶來一個巨大的驚喜，讓大家知道華夏的汽車行業，也是有先進水平的。”
暈乎乎的聽了好一會，賴永峰終於找到插嘴的機會了。
而透過江輝和柳玉樹的對話，他也意識到了熱衝壓成型技術的門檻。
不過，有的時候門檻比較高也是一個好事啊。
這就意味著世界上其他的主機廠都還沒有大量的使用，甚至都還沒有正式的考慮使用。
在宣傳上面，可以動的空間就很大，起到的效果很可能會非常的猛。
大力出奇跡，一切都有可能。