但是最近挖了幾名八級工，還有十幾名七級工和六級工，研發中心那邊樣件製作的能力快速上升，樣車的準備效率自然也是大幅度的提升。
“寶馬S？這就是你們新款踏板車的名字嗎？”
要是放在以前，搞一個英文字母作為車名，在華夏肯定是沒有任何市場的。
但是現在的情況不一樣，華夏跟美利堅的關係正是火熱的時候，華夏臺每天晚上都有專門的英語學習節目。
所以講英語，用英語，也是一個很時尚的事情。
踏板車這種產品本來就不是面對普通百姓，而是為高階女性市場生產。
搞個洋氣一點的名字，完全是非常符合這個時代的潮流。
“是的，我們的踏板車叫做寶馬S，三輪車叫做寶馬X。”
“今後踏板車和三輪車都會是我們的重要分類。”
江輝直接把三輪車的名字也給說了出來，反正對秦浩也沒有什麼好保密的。
“既然你對踏板車很有信心，可以趕上為國慶獻禮的活動，那我就放心了，到時候讓人專門去協調，確保你們的寶馬S能夠出現在大家的視野當中。”
去年的時候，五機部旗下的嘉陵廠史無前例的生產出了華夏第一輛民用摩托車，在國慶獻禮的時候大大的出了一場風頭。
這個事情讓一機部的領導臉上無光。
畢竟民用摩托車，正常來說應該是一機部下屬的工廠來生產的。
現在卻是被五機部軍轉民的工廠給率先突破了。
哪怕是嘉陵廠的那款摩托車後面因為各種各樣的問題，現在並沒有引起特別大的反響。
但是以後談到華夏摩托車工業的發展，還是沒有辦法繞開它。
這就讓一機部很不爽了。
現在朝陽摩托車製造廠很爭氣，要搞華夏第一款踏板車，設計的還非常的時尚，到時候可以吸引許多人的眼球，為一機部爭一口氣，秦浩自然是非常重視。
……
就在朝陽摩托車製造廠緊鑼密鼓的準備寶馬S和寶馬X專案的時候，一些配套廠開始感受到了變化。
首都第一彈簧廠之前就是給寶馬70供應減震彈簧，業績蒸蒸日上。
當首都摩托車製造廠找到他們的時候，對方很是痛快的直接同意把賣給寶馬70的彈簧也賣給首摩。